Se on uusi luku Kian tarinassa. Kia Stingerillä eteläkorealainen merkki aikoo sekaantua saksalaisten viittausten väliseen sotaan.
Se aloitti vuoden 2017 Detroitin autonäyttelyssä tyylikkäästi. Kuten arveltiin, Kia otti Pohjois-Amerikan tapahtumaan uuden takavetoisen sedanin, jonka nimeksi tulee Kia GT:n sijaan. Kia Stinger . Kuten Detroitissa kolme vuotta sitten esitelty prototyyppi, Kia Stinger olettaa olevansa nuorempi ja todella urheilullinen malli, ja se on nyt korealaisen tuotemerkin luettelon kärjessä.
Auto, jota kukaan ei uskonut Kian pystyvän valmistamaan
Eräänlainen nokasilmäinen Porsche Panamera – lue, kotoisin Etelä-Koreasta.
Ulkopuolelta Kia Stinger käyttää aggressiivista neliovista coupé-arkkitehtuuria, joka on jonkin verran Audin Sportback-mallien mukaista – suunnittelusta vastasi Peter Schreyer, entinen rengasbrändin suunnittelija ja nykyinen Kian suunnitteluosaston johtaja.
Vaikka kyseessä on malli, jolla on avoimesti urheilullinen luonne, Kia takaa, että asuintiloihin ei ole kohdistunut vahinkoa, mikä johtuu Stingerin runsaista mitoista: pituus 4 831 mm, leveys 1 869 mm ja akseliväli 2 905 mm, arvot että paikka segmentin yläosassa.
ESITTELY: Kia Picanto esiteltiin ennen Geneven autonäyttelyä
Sisällä kohokohta on 7 tuuman kosketusnäyttö, joka vaatii suurimman osan säätimistä, istuimista ja ohjauspyörästä, jotka on päällystetty nahalla, ja huomiota viimeistelyihin.
Kian kaikkien aikojen nopein malli
Voimansiirto-luvussa Kia Stinger on saatavilla Euroopassa lohkolla Diesel 2.2 CRDI Hyundai Santa Festä, jonka yksityiskohdat selviää Geneven autonäyttelyssä, ja kahdesta bensiinimoottorista: 2.0 turbo, 258 hv ja 352 Nm ja 3.3 turbo V6 370 hv ja 510 Nm . Jälkimmäinen on saatavana kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla ja nelivetoisella vaihteistolla, joka mahdollistaa kiihtyvyyden 0-100 km/h vain 5,1 sekunnissa ja huippunopeuden 269 km/h.
MUUT: Tunne Kian uusi automaattivaihteisto etuvetoisille malleille
Uuden alustan lisäksi Kia Stinger esittelee jousituksen, jossa on muuttuva dynaaminen vaimennus ja viisi ajotilaa. Kaikki mekaniikka on kehitetty Euroopassa brändin suorituskykyosastolla, jota johti Albert Biermann, joka vastasi aiemmin BMW:n M-divisioonasta. ”Kia Stingerin esittely on erityinen tapahtuma, koska kukaan ei odottanut tällaista autoa, ei pelkästään sen ulkonäön, vaan myös ajettavuuden vuoksi. Se on täysin erilainen "eläin", hän sanoo.
Kia Stingerin julkaisun on määrä tapahtua vuoden viimeisellä puoliskolla.
