"Tietenkin joskus on äärimmäinen haaste navigoida tällä tankkerilla ja tasapainottaa (eri) intressit", sanoo Matthias Mueller, Volkswagen-konsernin toiminnanjohtaja. Julkistettuaan Volkswagenin aikeet vähentää kilpailua Skodan, sen access-brändin, kanssa, Mueller etsii nyt tapoja, joilla kaikki voivat elää yhdessä suuremmassa harmoniassa.
Tätä varten konserni pyrkii erottamaan selkeämmin Volkswagen-, Skoda- ja SEAT-merkit, vähentäen tuotteiden päällekkäisyyksiä ja siten lieventäen sisäisiä jännitteitä. Mueller ja konsernin johtokunta asettivat Euroopan markkinoiden kolmelle volyymibrändille uuden painopisteen 14 kohdekuluttajaryhmän perusteella.
Muellerin mukaan tavoitteena on saavuttaa täydellinen markkinoiden kattavuus, mutta selkeät toiminta-alueet kullekin tuotemerkille ilman päällekkäisyyksiä. Sitä varten ryhmän synergiaetuja on hyödynnettävä paremmin kuin mitä tällä hetkellä näemme.
Skoda-kilpailu
Volkswagenin johtajat ja ammattiliitot pyrkivät vähentämään Skodan kilpailua siirtämällä osan sen tuotannosta Saksaan ja pakottamalla brändin maksamaan enemmän yhteisestä teknologiasta. Ilmeisesti tšekkiläiseltä brändiltä voisi odottaa reagoivan.Skodan pääliitto on jo uhannut leikkaamalla ylitöitä, koska osa tuotannosta voi lähteä Saksaan, mikä vaarantaa työpaikat Tšekin yksiköissä. Eikä se lopu ammattiliittoihin – Tšekin pääministeri Bohuslav Sobotka on jo vaatinut tapaamista brändin johdon kanssa.
Porschen ja Audin on asetettava neulat riviin
Brändin asemointi on edelleen emotionaalinen ongelma ryhmässä. Jopa sen premium-merkkien – Porsche ja Audi – osalta he näkevät myös sen erottuvan sijoittelun. Näiden kahden välisiä jännitteitä on myös kommentoitu julkisesti, joko alustan tai teknologian kehityksen johtajuudesta tai Dieselgaten kustannuksista.
Eroista huolimatta nämä kaksi merkkiä tekevät yhteistyötä kehittääkseen uutta yksinomaan sähköautoille tarkoitettua alustaa nimeltä PPE (Premium Platform Electric), josta johdetaan kolme malliperhettä: yksi Porschelle ja kaksi Audille.
Odotettavissa on 30 %:n työmäärän vähennys verrattuna MLB (Audi) ja MSB (Porsche) -alustojen erilliseen toimintaan – MLB:stä luovutaan tulevaisuudessa MSB:n hyväksi. Saksalaisen konsernin perimmäisenä tavoitteena on vähentää kustannuksia ja lisätä toiminnan tehokkuutta joko Diesegateen liittyvien kustannusten hoitamiseksi tai raitiovaunuinvestointien tarvittavien varojen keräämiseksi.