Viimeiset vuodet eivät ole olleet helppoja MPV-autoille, ja yhä useammat mallit ovat jättäneet hyvästit ja antaneet tiensä halutuimmalle katumaasturille oman merkkinsä valikoimassa. Nyt tämän tyyppisten mallien myynnin laskun "viimeisimmät" uhrit olivat C-Max se on Grand C-max jotka näkivät Fordin vahvistavan sen, mitä on pitkään odotettu.
Fordin julkaisemassa lausunnossa Fordin hallintoneuvoston puheenjohtaja Steven Armstrong sanoi, että tämä päätös on "tärkeä askel kohti asiakkaidemme toivomien tuotteiden toimittamista ja kilpailukykyisempää liiketoimintaa osakkeenomistajillemme".
Sekä C-Maxia että Grand C-Maxia valmistetaan Saarlouisissa, Saksassa, ja Ford aikoo lopettaa tuotannon kesäkuun loppuun mennessä. Molempien mallien katoamisen myötä Saksan tehdas siirtyy nykyisestä kolmesta vuorosta vain kahteen, ja Focusta valmistetaan siellä viisiovisena, SW-, ST- ja Active-versioina.
Laajempi saneeraussuunnitelma
Kahden tila-auton katoaminen on osa paljon laajempaa rakenneuudistussuunnitelmaa, jossa Ford suunnittelee perusteellisia muutoksia tarjoomaansa Euroopan markkinoilla.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Suunnitelmaan sisältyy siis sähköisten tai sähköistettyjen versioiden saapuminen kaikista sen malleista, uusia liittoutumia ja sopimuksia muiden merkkien kanssa (joista Volkswagenin kanssa tehty sopimus on hyvä esimerkki) sen lisäksi, että useat vanhan mantereen tehtaat katoavat ja työntekijöiden kanssa tehtyjen työsopimusten tarkistaminen.
On uteliasta huomata, että noin 20 vuotta sen jälkeen, kun liikennöitsijöiden nousukausi alkoi, ne unohdetaan yhä useammin, ja harvat merkit lyövät vetoa niistä (Renault on yksi poikkeuksista).
Tapahtuuko se, että muutaman vuoden kuluttua näemme saman tapahtuvan katumaastureille?
Tilaa Youtube-kanavamme.