Brittimerkin Jaguar F-TYPE sai ensimmäisenä uuden moottorin Ingenium-nelisylinterinen, 2,0 litran turbo, 300 hevosvoimaa ja 400 Nm vääntömomentti . Mutta olisi turhaa rajoittaa tämä moottori tämän kaliiperin numeroineen vain yhteen malliin.
Sellaisenaan "kissabrändi" päätti varustaa F-PACE:n, XE:n ja XF:n uudella potkurilla.
Tällä uudella moottorilla äskettäin ”World Car of the Year” -tittelin palkittu F-PACE kiihtyy 0-100 km/h 6,0 sekunnissa ja keskikulutus on 7,7 l/100 km.
Lisävarusteena nelivetoinen XF onnistuu vähentämään kiihtyvyyden 0-100 km/h 5,8 sekuntiin, ja sen kulutus on myös pienempi. Kulutus on 7,2 l/100 km ja päästöt 163 g CO2/km.
Luonnollisesti pienin ja kevyin XE saavuttaa parhaan suorituskyvyn ja parhaan kulutuksen. Vain 5,5 sekuntia nollasta 100 km/h (neliveto), 6,9 l/100 km ja 157 g CO2/km (153 g takavetoisessa versiossa).
Kaikissa malleissa moottori on kytketty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon, alun perin ZF:ltä.
P300:n, tämän moottorin tunnistavan koodin, esittely on huipentuma eri sarjoissa aiemmin tänä vuonna suoritetuille päivityksille. Olemme nähneet 200 hv:n Ingenium-bensiinimoottorit XE- ja XF-malleihin sekä 250 hv:n version, joka sisältää myös F-Pacen.
Lisää varusteita
Moottorin lisäksi Jaguar XE ja XF saavat uusia varusteita, kuten Gesture Boot Lid (tavaran avaaminen laittamalla jalka puskurin alle), sekä Configurable Dynamics, jonka avulla kuljettaja voi konfiguroida automaattivaihteiston, kaasu ja ohjaus.
Kolme mallia saavat myös uudet turvalaitteet - Forward Vehicle Guidance ja Forward Traffic Detection - jotka toimivat yhdessä ajoneuvon eteen asennetun kameran ja pysäköintitunnistimien kanssa auttaakseen ohjaamaan ajoneuvoa hidasajossa ja havaitsemaan liikkuvia esineitä. ylittää ajoneuvon edessä, kun näkyvyys on heikentynyt.