Jos meille, portugalilaisille, Volkswagen T-Rocin esittely Frankfurtin autonäyttelyssä oli erityisen tärkeä – ilmeisistä syistä… – muut maastoautot eivät ole yhtä tärkeitä. Varsinkin kun viitataan kompakteihin maastoautoihin.
Kompaktit katumaasturit kasvattavat edelleen markkinaosuuttaan Euroopassa, ja myynti kasvoi 10 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla, yli kaksi kertaa nopeammin kuin markkinoilla keskimäärin.
Se ei lopu tähän
Suuntaus jatkuu, sillä segmentti ei lakkaa hankkimasta uusia hakijoita, joiden Renault Captur on edelleen ehdoton johtaja.Frankfurtissa esiteltiin julkisesti kourallinen uusia tuotteita: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic ja uudistettu Ford Ecosport. Onko heillä mitä tarvitaan hyökätäkseen markkinajohtajuuteen?
SEAT Arona
Ennennäkemätön ehdotus espanjalaiselta brändiltä MQB A0 -alustalla – Ibizan lanseeraama. Veljeensä verrattuna se on pidempi ja korkeampi, mikä tarkoittaa suurempia sisämittoja. Se tulee myös Ibizalta, että se vastaanottaa potkurit ja lähetykset. Toisin sanoen 1.0 TSI 95 ja 115 hv, 1.5 TSI 150 hv ja 1.6 TDI 95 ja 115 hv ovat osa mallistoa, joka voidaan versioista riippuen kytkeä kahteen vaihteistoon – yhteen manuaaliseen tai yksi DSG (kaksoiskytkin) kuusivaihteinen.
Räätälöintimahdollisuudet ovat yksi sen vahvimmista perusteista ja se saapuu Portugaliin ensi kuussa, lokakuussa.
Hyundai Kauai
Hyundai Kauain saapuminen merkitsee ix20:n loppua – muistatko hänet? No… Se on ehdottomasti valtava harppaus kaikilta osin: tekniikassa, laadussa ja muotoilussa. Korealainen brändi on täysin sitoutunut saavuttaa Aasian ykkösbrändin paikka Euroopassa.
Uusi korealainen ehdotus esittelee uuden alustan ja on yksi harvoista segmentissä, joka sallii nelivedon – tosin vain 1,7 hv:n 1,6 T-GDI:n ja seitsemännopeuksisen kaksoiskytkinvaihteiston yhteydessä.
Tarjouksen perustana on 1.0 T-GDI -moottori 120 hv, kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja etuveto. Dieseliä tulee, mutta se saapuu vasta vuonna 2018 ja siitä tulee myös 100 % sähköinen versio tiedossa jo vuodelta. SEAT Aronan tavoin se saapuu Portugaliin lokakuussa.
Citroën C3 Aircross
Brändi haluaa meidän kutsuvan sitä maastoautoksi, mutta se on ehkä se, joka sopii parhaiten crossoverin määritelmään – se tuntuu yhdistelmältä MPV:tä ja SUV:ta. Se korvaa C3 Picasson ja Opel Crossland X:n "serkun", molemmilla malleilla on yhteinen alusta ja mekaniikka. Se erottuu muotoilustaan vahvoilla tunnisteelementeillä ja kromaattisilla yhdistelmillä.
Se on varustettu 1.2 Puretech bensiinillä 82, 110 ja 130 hv versioissa; Diesel-vaihtoehdon täyttää 1.6 BlueHDI 100 ja 120 hv. Siinä on manuaalivaihteisto ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Lokakuu on myös kuukausi, jolloin hän saapuu maahamme.
Kia Stonic
Ne, jotka ajattelivat, että Stonic liittyy Kauai, tekevät virheen. Kia Stonic ja Hyundai Kauai eivät käytä samaa alustaa (Hyundaissa kehitetty enemmän), ja ne käyttävät samaa alustaa, jonka tunnemme Riosta. Kuten muutkin tämän ryhmän ehdotukset, ulko- ja sisätilojen mukauttamisen luvussa on vahva argumentti .
Moottorivalikoima koostuu kolmesta vaihtoehdosta: 1.0 T-GDI bensiini 120 hv, 1.25 MPI 84 hv ja 1.4 MPI 100 hv sekä diesel 1.6 litraa ja 110 hv. Se on saatavana vain etuvetoisena ja siinä on joko viisinopeuksinen manuaalivaihteisto tai seitsenvaihteinen kaksoiskytkin. Ja arvaa mitä? Lokakuu.
Ford Ecosport
Ecosport – ryhmän ainoa malli, joka ei ole absoluuttinen uutuus – ei ole tehnyt helppoa uraa Euroopassa alkuperäisten, enemmän Etelä-Amerikan ja Aasian markkinoille suunnattujen tavoitteidensa vuoksi. Ford oli nopea lieventämään kompaktin maastoautonsa puutteita.
Nyt Frankfurtissa Ford on ottanut uudistetun Ecosportin ylhäältä alas, keskittyen Eurooppaan.
Uudistunut tyyli, uudet moottorit ja varusteet, enemmän räätälöintimahdollisuuksia ja urheilullisempi versio – ST Line – ovat uuden Ecosportin uudet argumentit. Se saa uuden 1,5-dieselmoottorin 125 hv:lla, joka liittyy 100 hv:n ja 1,0 Ecoboostin 100, 125 ja 140 hv:n rinnalle.
Saatavilla on kuusivaihteinen manuaali- ja automaattivaihteisto, samoin kuin mahdollisuus nelivetoon. Toisin kuin muut tässä ryhmässä olevat mallit, Ford Ecosport ei tule Portugaliin lokakuussa, ja sen odotetaan saapuvan lähemmäs vuoden loppua. Pystytkö vihdoin kostamaan?