Hieman yli viikko on vierähtänyt ensimmäisen Land Rover -hybridin esittelystä Range Rover Sport P400e -, ja merkki ei haaskannut aikaa esitelläkseen toisen, Range Rover P400e:n, hyödyntäen myös lippulaivaansa tehtyä remonttia.
Range Rover P400e jakaa saman voimansiirron Sport P400e:n kanssa. Tämä yhdistää Ingenium-nelisylinterisen rivibensiinilohkon, jossa on 2,0 litran turbo ja 300 hv, 116 hv:n sähkömoottori ja akku, jonka kapasiteetti on 13,1 kWh, sekä teho, joka välitetään neljälle pyörälle. kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto. Kahden moottorin yhdistelmä takaa 404 hv ja 640 Nm vääntömomentin.
Sportin tavoin hybridimoottori mahdollistaa jopa 51 km:n maksimiautonomian sähkötilassa. Tietyllä 32 A latausasemalla akkujen lataaminen kestää noin 2 tuntia ja 45 minuuttia. Keskikulutus sallivalla NEDC-syklillä on optimistinen 2,8 l/100 km ja päästöt vain 64 g/km.
Niille, jotka etsivät erilaista jännitystä, Range Rover on edelleen saatavilla SVAutobiography Dynamic -versiona. 5,0-litrainen Supercharged V8 tuottaa nyt 15 hevosvoimaa lisätehoa yhteensä 565 hevosvoimaa ja 700 Nm vääntöä. Riittää 2500 kg:n nopeuteen 100 km/h:iin 5,4 sekunnissa.
Kuten Sport, Range Rover sai lieviä esteettisiä päivityksiä. Ei mitään dramaattisesti poikkeavaa, huomioiden uusi etusäleikkö, optiikka ja puskurit. Pienten muutosten täydentämiseksi Range Rover saa kuusi uutta vannetta ja kaksi uutta metalliväriä – Rossello Red ja Byron Blue.
Neljä vaihtoehtoa ajovaloille
Valikoima ulottuu ajovaloihin – lisävaruste saatavilla myös Range Rover Sportissa – neljä vaihtoehtoa: Premium, Matrix, Pixel ja LED Pixel Laser. Pixel-vaihtoehtojen avulla voit ohjata erikseen jokaista optiikassa olevaa LEDiä – yli 140. Tämä ratkaisu mahdollistaa ajamisen kaukovalot päällä ilman, että edessä olevien ajoneuvojen ketjuttaminen on vaarassa. LED Pixel Laser -versio lisää neljä laserdiodia 144 LEDiin, mikä tekee valaistuksesta entistä tehokkaamman – se voi heijastaa valoa jopa 500 metrin päähän.
Land Roverin suunnittelujohtajan Gerry McGovernin mukaan Range Roverin asiakkaat ovat selvillä siitä, mitä he odottavat uudelta Range Roverilta: "he pyytävät meitä olemaan tekemättä muutoksia, vaan parantamaan sitä". Ja sen sisällä näemme sen selkeimmin. Kuten Sport, se vastaanottaa Touch Pro Duo -tietoviihdejärjestelmän, joka koostuu kahdesta 10 tuuman näytöstä, jotka täydentävät digitaalista kojetaulua.
Keskity mukavuuteen
Mutta se on vasta alkua. Etuistuimet ovat uusia, uudella rakenteella ja paksummalla, runsaammalla vaahtomuovilla, jotka mahdollistavat 24 säätöä, ja käsinojat ovat nyt lämmitettyjä. Takana muutokset ovat vieläkin syvällisempiä. Liitäntäpisteitä on nyt 17: 230 V pistorasiat, USB- ja HDMI-tulot sekä 12 V pistokkeet. 4G Wi-Fi -tukipisteitä on myös kahdeksan.
Takaistuimet tarjoavat 25 hierontaohjelmaa, ja niistä tulee leveämpiä ja pehmeämpiä. Selkänoja voidaan kallistaa 40° ja sen lisäksi, että istuimet ovat ilmastoituja – jäähdytettyjä ja lämmitettyjä – nyt myös käsinojat, jalkatuet ja jalkatuet ovat lämmitettyjä. Uudessa Range Roverissa on niin monia mahdollisuuksia, joten voit jopa määrittää istuimet etänä älypuhelinsovelluksen kautta suosikkikokoonpanon tallentamiseksi.
Päivitetty Range Rover saapuu myöhemmin tänä vuonna, ja P400e-hybridi saapuu vuoden 2018 alussa.
