Voimme vahvistaa, että jos hän ei ole kaunein, hän on epäilemättä yksi pääehdokkaista titteliin. Sanomme tämän nähtyämme uuden Range Rover Velarin livenä ja täysissä väreissä.
Brändin mukaan tämä SUV on Range Roverin uuden tyylikauden alku, Evoquen luomien visuaalisten tilojen ensimmäinen kehitys.
Sekä sisä- että ulkopuolelta minimalistinen, redukcionismiksi kutsuttu Velar on myös asfaltille eniten omistautunut Range Rover.
Stratisti luonteeltaan
Pohjassa Velar jakaa alumiinin arkkitehtuurin ja intensiivisen käytön Jaguar F-Pacen kanssa. Epäilemättä hyvä lähtökohta tarvittavan suorituskyvyn saavuttamiseksi tiellä. Akseliväli on sama molemmissa (2,87 m), mutta Velar on pidempi.
Vertailun vuoksi, Velar on vain 5 cm lyhyempi (4,80 m) kuin Range Rover Sport ja 11,5 cm lyhyempi (1,66 m). Sen kehittämisestä vastaavien mukaan Velar tulee olemaan ketterämpi kuin mikään muu brändin ehdotus.
Off-road-ominaisuuksia ei ole unohdettu. Kaikki Velarit käyttävät nelivetojärjestelmää – tunnettuja Terrain Response 2- ja All-Terrain Progress Control (ATPC) -järjestelmiä. Maavara ilmajousituksella on 25,1 senttimetriä ja Fordin kapasiteetti on 65 senttimetriä.
Yksinkertaisuus on uusi tyylikkyys
Sisustus yllättää rentouttavalla, ylellisellä ja hienostuneella tunnelmallaan. Redukcionismin filosofian hedelmänä näennäinen yksinkertaisuus johtuu osittain fyysisten painikkeiden määrän vähenemisestä, ja uuteen Touch Pro Duo -tietoviihdejärjestelmään on keskitetty useita toimintoja.
Järjestelmälle on ominaista kaksi 10 tuuman teräväpiirtonäyttöä, joissa on kaksi konfiguroitavaa kiertonuppia, jotka voivat suorittaa erilaisia toimintoja.
Kuten aiemmin mainitsimme, vaihtoehtona ja vaihtoehtona yleisemmille nahkapäällysteisille sisustuksille Range Rover esittelee kestäviä materiaaleja kankaiden muodossa, jotka on kehitetty yhteistyössä alueen asiantuntijan Kvadratin kanssa. Vakuuttaako se tulevat asiakkaasi? Ensimmäisessä arvioinnissa hän onnistui vakuuttamaan meidät.
tyyliä ja toimintaa
Brändi lupaa sijoittaa Velarin segmentin kärkeen tilan ja monipuolisuuden suhteen. Esimerkiksi tavaratilan tilavuus vaatii runsaat 673 litraa. Ja siellä on jopa mahdollisuus taittaa takaistuimet 40/20/40 osiin.
Muita Velarin teknisiä kohokohtia ovat Matrix-laser LED -etuoptiikka ja irrotettavat ovenkahvat. Kun niitä ei tarvita, ne kerääntyvät ja makaavat tasaisesti koria vasten. Yksityiskohta, joka edistää uuden SUV:n puhdasta tyyliä.
Moottoreita jokaiseen makuun
Voimansiirtojen osalta Range Rover Velarissa on yhteensä kuusi voimansiirtoa, jotka kaikki liittyvät yksinomaan kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.Moottorivalikoima alkaa Ingeniumin kaksilitraisista dieselmoottoreista, joissa on kaksi tehotasoa: 180 ja 240 hevosvoimaa. Jatkamme Ingenium-mallistossa, mutta bensiiniversiossa meillä on 2,0 litran moottori 250 hv:lla – 300 hv versio julkaistaan tulevaisuudessa.
Neljän sylinterin yläpuolelta löytyy kaksi V6:ta, yksi diesel ja yksi bensiini. Dieselpuolella 3,0 litran moottori kehittää 300 hv ja bensapuolella, myös 3,0 litraisella, 380 hv. Jälkimmäinen pystyy nostamaan Velarin 100 km/h:iin vain 5,3 sekunnissa.
Uusi Range Rover Velar on nyt tilattavissa Portugalista. Hinnat alkavat 68 212 eurosta ja ensimmäiset yksiköt toimitetaan loppukesällä.