Golf GTI Clubsportin luonnollinen perillinen, jonka kanssa hän jakaa konseptin Volkswagen Golf GTI TCR , esitetty toistaiseksi konseptin muodossa, mainostaa itseään etuvetoisena moottorina 2.0 TSI 290 hv, 5000–6800 rpm, plus 370 Nm:n maksimivääntömomentti 1600–4300 rpm.
Toisin sanoen, GTI TCR sijaitsee Clubsportin (265 hv) – overboost-toiminnon ansiosta se veloittaa 290 hv jonkin aikaa – ja radikaalimman Clubsport S:n (310 hv) välissä.
Huippunopeuden luvussa Volkswagen Golf GTI TCR:n osoitin on rajoitettu nopeuteen 250 km/h, vaikka sillä on mahdollisuus peruuttaa rajoitin ja nostaa maksiminopeus 264 km/h:iin.
Vaihtoehtoisesti takapakoputki voi olla titaania, valmistaja Akrapovic.
Korjattu talon hopealla
Seitsennopeuksisella automaattisella kaksoiskytkinvaihteistolla, ilman manuaalista lisävarustetta, ja GTI:stä tuodulla luistonestovaihteistolla varustettu konsepti sisältää nyt tunnetuksi myös uudelleenkonfiguroidun ESP:n XDS-järjestelmän lisäksi, jonka tavoitteena on auton tehostaminen Etutasauspyörästö toimii hallinnassa ja kaiken 2.0 TSI:n tarjoaman tehon siirtämisessä.
Jarrujärjestelmään tehtiin myös parannuksia: eteen asennettiin uudet levyt ja jarrusatulat, Golf R:stä tuotu uusi välijäähdytin ja uudet jousituksen säädöt jäykempien jousien ja mukautuvien vaimentimien ansiosta, mikä alensi koria. 20 mm:ssä.
Muutokset, jotka tuovat mieleen Performance Packin, joka on saatavilla Golf R:ssä ja johon GTI TCR -konseptin tapauksessa on liitetty uusi ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilullinen pakojärjestelmä, joka se voidaan jopa korvata valinnaisella Akrapovicin kehittämällä titaanipakoputkella.
sopiva mekko
Viittaukset mallin urheilulliseen henkeen, kuten pitääkin, myös esteettisesti, alkaen ulkoasusta, jossa on mahdollisuus valita kaksisävyinen maali, joka perustuu väreihin “Pure Grey”, “Pure White” ja "Tornado Red", kaikki yhdistettynä mustaan kattoon. Puhumattakaan kilpa-ulkoisemmista puskureista, joissa on enemmän näkyvät ilmanottoaukot ja diffuusori, sekä takaluukun yläosassa oleva spoileri ja 18" renkaat - jälkimmäiset voidaan vaihtaa valinnaiseen 19" ratkaisuun.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Sisällä hieman hillitty, vaikka se tarjoaa silti urheilullisen muotoilun ohjauspyörän, jossa punainen merkki vanteen yläosassa, nahka- ja Alcantara-verhoilu, urheiluistuimet tietyllä kuviolla, saumat punaisilla langoilla ja vastaavat lyhenteet GTI. Kojetaulu on vakiona digitaalinen, ja se tarjoaa yhdessä infotainment-järjestelmän kosketusnäytön kanssa tietoa moottorista, ajosta ja jopa mille tahansa radalle annetuista kierroksista.
Urheilulliset istuimet ainutlaatuisella kuviolla.
Konsepti... mutta vähän
Vaikka Volkswagen Golf GTI TCR on toistaiseksi esitelty merkinnällä "Concept", totuus on, että siirtyminen tuotantoon on tästä lähtien käytännössä taattu. Markkinoille tulo näyttää tapahtuvan vuoden 2018 lopulla – siitä tulee Golf GTI:n tämän sukupolven "joutsenen laulu", ja kahdeksas sukupolvi on hieman yli 12 kuukauden päässä.
