KAPASITEETTI "OE 2021:ssa ei ole toimenpiteitä autoalan tukemiseksi".

Anonim

Vuoden 2021 valtiontalousarvio on juuri hyväksytty, mutta ACAP (Portugalissa autokaupan yhdistys) on jo kiistänyt sen alan elvyttämiseen tähtäävien toimenpiteiden puutteesta.

Onhan autoalalla kansantaloudessa huomattava merkitys. Aluksi se edustaa 8 prosenttia kansallisesta BKT:sta ja yli 33 miljardin euron liikevaihtoa, ja se on toimiala, joka vastaa 4,2 miljardin euron bruttolisäarvosta.

Tämän lisäksi ala takaa 21 % valtion kokonaisverotuloista (n. 10 miljardia euroa) ja työllistää yhteensä 152 tuhatta työntekijää, ja sen viennin (joka vastaa 15 % kansallisesta viennistä) arvo on noin 8,8 miljardia euroa. .

Teurastuksen kannustimet puuttuvat, mutta ei vain

Kun otetaan huomioon autoalan esittämät luvut, ACAP pahoittelee, että vuonna, jolloin se rekisteröi, on pudonnut yli 35 prosenttia viimeisen 10 kuukauden aikana. Valtion 2021 talousarviossa ei ole esitetty tuki- ja kehittämistoimenpiteitä.

tilaa uutiskirjeemme

Yksi ACAP:n eniten valittavista toimenpiteistä ovat romuajoneuvojen romuttamista koskevat kannustimet, joka on ollut Espanjassa, Ranskassa ja Italiassa voimassa kesäkuusta lähtien.

ACAP:n pääsihteeri Hélder Pedron mukaan tämä toimenpide tarjoaisi "mahdollisuuden paitsi autoalalle myös hallitukselle", korostaen, että "tällä toimenpiteellä olisi mahdollista esimerkiksi minimoida ylimääräiset tappiot 270 miljoonasta eurosta, jonka johto arvioi vain ISV:ssä”.

Lisäksi ACAP:n pääsihteeri lisäsi myös, että "teurastusta edistävien toimenpiteiden toteuttaminen olisi (…) sen lisäksi, että se on taloudelliselta kannalta ensisijainen, tärkeä (ja kiireellinen) askel ympäristöhallinnon alalla. ”.

Vuoden 2019 lukujen mukaan valtakunnallisen autokannan keski-ikä on noin 13 vuotta, mikä on korkeampi kuin Euroopan keski-ikä, joka on kiinteä 11 vuotta.

Lopuksi ACAP kritisoi myös hybridi- ja ladattavien hybridiajoneuvojen verokannustimien lakkauttamista ja muistutti, että koska teurastukseen kannustavia toimenpiteitä ei ole toteutettu, Portugali ei vain "pysy kauempana oletetuista ympäristösopimuksista", vaan myös johtaa käytettyjen autojen tuonnin kasvuun.

Lue lisää