THE Land Rover Defender se on ehkä jopa paljastettu vähän aikaa sitten, mutta se ei tarkoita, että brittibrändi antaisi itsensä "nukkua kunnossa", ja se, että ikoninen jeeppi lupaa paljon uutta vuodelle 2021, on todiste siitä.
Ladattavasta hybridiversiosta uuteen kuusisylinteriseen dieselmoottoriin, kolmioviseen versioon ja kauan odotettuun kaupalliseen versioon, Defenderiltä ei puutu innovaatioita.
Plug-in Hybrid Defender
Aloitetaan sitten Land Rover Defender P400e:stä, brittiläisen jeepin ennennäkemättömästä plug-in-hybridiversiosta, joka tällä tavalla liittyy Jeep Wrangler 4xe:hen "puhtaiden ja kovasähköistettyjen" joukkoon.
Sen piristämiseksi löydämme nelisylinterisen, 2,0 litran turboahdettu bensiinimoottori 300 hv, joka yhdistetään sähkömoottoriin, jonka teho on 105 kW (143 hv).
Lopputuloksena on 404 hv:n suurin yhdistetty teho, CO2-päästöt vain 74 g/km ja kulutus 3,3 l/100 km. Näiden arvojen lisäksi toimintasäde on 43 km 100 % sähkökäytössä 19,2 kWh:n akun ansiosta.
Lopuksi, suorituskykyä koskevassa luvussa, myös sähköistys on hyvä, kun Defender P400e kiihtyy 100 km/h 5,6 sekunnissa ja saavuttaa 209 km/h.
Diesel. 6 parempi kuin 4
Kuten sanoimme, toinen Land Rover Defenderin vuonna 2021 tuomista uutisista on uusi kuusisylinterinen rivimoottori, jonka tilavuus on 3,0 litraa, yksi Ingenium-moottoriperheen uusimmista jäsenistä.
Yhdessä 48 V:n mild-hybrid-järjestelmän kanssa siinä on kolme tehotasoa, joista tehokkain on D300 , tarjoaa 300 hv ja 650 Nm.
tilaa uutiskirjeemme
Mielenkiintoista on, että kuusisylinterisen lohkon kaksi muuta versiota, D250 ja D200, korvaavat tähän mennessä myydyn 2,0 litran nelisylinterisen dieselmoottorin (D240 ja D200), vaikka Defender on ollut markkinoilla alle vuoden vuosi.
Siis uudessa D250 teho on 249 hv ja vääntö 570 Nm (lisäystä 70 Nm verrattuna D240:een). kun uusi D200 esittelee itsensä 200 hv ja 500 Nm (myös 70 Nm enemmän kuin ennen).
Kolme ovea ja kauppa matkalla
Lopuksi Defenderin vuoden 2021 uusien ominaisuuksien joukossa on kauan odotetun kolmiovisen Defender 90 -version ja kaupallisen version saapuminen.
"Toimivasta" versiosta puhuen, tämä on saatavana sekä 90- että 110-versioina. Ensimmäisessä versiossa on vain uusi kuusisylinterinen diesel D200-versiossa. 110-versio on saatavana samalla moottorilla, mutta D250- ja D300-versioina.
Land Rover Defender 90 -mainoksen tapauksessa käytettävissä oleva tila on 1355 litraa ja kantavuus jopa 670 kg. Defender 110:ssä nämä arvot nousevat 2059 litraan ja 800 kg:aan.
Edelleen ilman hintoja tai arvioitua saapumispäivää Portugaliin, uudistetussa Land Rover Defenderissä on myös uusi varustetaso, nimeltään X-Dynamic.