Hallitsevaa on se, mitä voimme nähdä ensimmäisen sukupolven kohdalla Renault Capture , joka olettaa segmentin johtajuuden koskaan päästävän irti. Mutta tällä segmentillä ei ole lepoa - se jatkaa edelleen kasvuaan sekä myynnin että ehdotusten osalta.
Eikä johtajuutta uhkaa vain kilpailijat, kuten Peugeot, joka myös julkisti rohkean uuden vuoden 2008 tänä vuonna, vaan myös sisäisesti – Dacia Duster paljastaa huomattavan kaupallisen kyvyn, koska se on todellinen haastaja segmentin kruunusta.
Uudella Renault Capturilla on siis edessään vaikea sota, ja Diogo meni Ateenaan Kreikkaan selvittääkseen, millä aseilla tai argumenteilla uusi crossover oli varustettu taistelemaan sitä vastaan.
View this post on Instagram
tilavampi
Ensimmäinen argumentti on sen tarjoama tila ja sisätilojen joustavuus. Kuten näimme uudessa Peugeot 2008:ssa ja "serkussa" Nissan Jukessa, uusi Captur on paljon suurempi – enemmän 11 cm pitkä ja 1,9 cm leveä. Se on rakennettu uudelle CMF-B-alustalle, samalle, jonka olemme nähneet uudessa Cliossa ja myös uudessa Jukessa.
tilaa uutiskirjeemme
Kasvu heijastuu sisämittoihin, jota edesauttaa takaistuinten liukuminen noin 16 cm (4 cm enemmän kuin ensimmäisessä sukupolvessa). Tämä puolestaan heijastuu tavaratilan tilavuuteen, joka lisää edeltäjäänsä verrattuna 81 litraa, saavuttaen ja toisen istuinrivin asennosta riippuen runsaat 536 litraa – luku, joka löytyy helpommin perheautoista yllä olevaa segmenttiä.
lisää tekniikkaa
Sisustus on myös täysin uusi huolimatta joidenkin säätimien, kuten ilmanvaihdon, tutuista - joita on jo nähty Cliossa ja… Dusterissa.
Tekninen sisältö on kuitenkin paljon ylivoimaista: 7" tai valinnaisesti 10" digitaalisesta kojetaulusta; uusi ja ylivoimainen infotainment-järjestelmä pystysuoralla kosketusnäytöllä, yhteensopiva Apple Car Playn ja Android Auton kanssa sekä etäpäivitykset (over the air); parannettu ajoavustus – se on nyt taso 2 autonomisessa ajamisessa; ja mukavuudet, kuten langattoman puhelimen lataus.
lisää moottoreita
Myös mekaanisessa luvussa on uusia ominaisuuksia. Uusi Renault Captur voidaan varustaa samoilla moottoreilla kuin Clio, nimittäin 1.0 TCe 100 hv ja 1.3 TCe 130 hv ja 240 Nm. Ensi vuonna lanseerataan Capturista ladattava hybridiversio, mikä lupaa 50 km sähköautonomia.Ja enemmän?
Tässä ensimmäisessä yhteydenotossa hintoja tai myynnin alkamispäivää ei ole vielä edetty - jälkimmäinen voi tapahtua jopa ennen vuoden loppua.
Tietääkseni nämä ja lisää yksityiskohtia uudesta Renault Capturista, jätän Diogolle, jolla on jo ollut mahdollisuus ajaa sitä: