Bayerische Motoren Werke (Baijerin moottoritehdas tai BMW) ei enää valmista polttomoottoreita kotimaassaan Saksassa. Merkittävä hetki BMW:n historiassa ja heijastaa muutoksia, joita autoteollisuus käy läpi ja keskittyy yhä enemmän sähköiseen liikkuvuuteen.
Juuri Münchenissä (joka on myös BMW:n pääkonttori) näemme suurimmat muutokset. Siellä valmistetaan tällä hetkellä 4-, 6-, 8- ja 12-sylinterisiä polttomoottoreita, mutta niiden tuotanto lopetetaan asteittain vuoteen 2024 saakka.
Koska polttomoottoreiden tuotanto on kuitenkin edelleen välttämätöntä, niiden tuotanto siirretään sen Englannin ja Itävallan tehtaille.
Hänen Majesteettinsa kuningaskunta isännöi kahdeksan- ja 12-sylinteristen moottoreiden tuotantoa Hams Hallin tehtaalla, joka valmistaa siellä jo kolmi- ja nelisylinterisiä moottoreita MINI- ja BMW-malleihin vuodesta 2001 lähtien. Steyrissä Itävallassa on siellä sijaitsee BMW:n suurin polttomoottoreita valmistava tehdas, joka aloitti toimintansa vuonna 1980 ja joka tulee vastaamaan sekä neli- että kuusisylinteristen moottoreiden, sekä bensiini- että dieselmoottorien, tuotannosta – tehtävän se jo suoritti, toimii ja näemme, ajetaan edelleen.
Ja Münchenissä? Mitä siellä tehdään?
Münchenin tiloihin investoidaan 400 miljoonaa euroa vuoteen 2026 asti, jotta ne pystyisivät valmistamaan (enemmän) sähköajoneuvoja. BMW:n aikomuksena on, että jo vuonna 2022 kaikki sen Saksan tehtaat tuottavat vähintään yhden 100-prosenttisesti sähköisen mallin.
tilaa uutiskirjeemme
Münchenin lisäksi valmistajan tuotantolaitokset Dingolfingissa ja Regensburgissa (Regensburg), jotka sijaitsevat Baijerin alueella, Saksassa, saavat investointeja samaan suuntaan ottamaan entistä enemmän sähköajoneuvojen tuotantoa.
München valmistaa uutta BMW i4:ää vuodesta 2021 alkaen, kun taas Dingolfingissa tuotetaan 5- ja 7-sarjan 100-prosenttisesti sähköisiä muunnelmia, joiden nimeksi tulee i5 ja i7. Regensburgissa valmistetaan vuodesta 2022 alkaen uutta 100 % sähköistä X1:tä (iX1) sekä akkumoduuleja – tämä tehtävä jaetaan Leipzigin tehtaan kanssa, myös Saksassa.
Puhuttaessa Leipzigistä, jossa BMW i3:a valmistetaan tällä hetkellä, se on myös vastuussa MINI Countrymanin seuraavan sukupolven tuotannosta sekä polttomoottoreilla että 100-prosenttisesti sähköisellä versiollaan.
Lähde: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.