Tällä hetkellä Bugatti sijaitsee Molsheimissa, Ranskan Elsassissa, Château Saint-Jeanissa, joka on yhtä vaikuttava rakennus kuin Chiron ja kaikki sen johdannaiset. Mutta se ei aina ollut täällä.
Vuonna 1990 Italiassa Modenan maakunnassa sijaitsevan Campogallianon tehdas vihittiin käyttöön italialaisen liikemiehen Romano Artiolin valvonnassa, joka osti Bugatin kolme vuotta aiemmin.
Rakennus oli vaikuttava sekä arkkitehtonisesti että brändille avaamiensa ovien osalta. Mutta ensimmäinen ja ainoa siellä rakennettu auto, EB110, osoittautui "fiaskoksi" - myynnin, ei teknisesti - ja myi vain 139 yksikköä.
Seuraavina vuosina talouden taantuman myötä Bugatti joutui sulkemaan ovensa noin 175 miljoonan euron velkaineen. Tehdas myytiin lopulta vuonna 1995 kiinteistöyhtiölle, joka myös menisi konkurssiin jättäen tilat hylätyiksi. Kuvat tästä luopumisesta löytyvät seuraavasta linkistä:
Nyt, 26 vuotta myöhemmin, entinen Bugatti Automobili S.p.A:n tehdas kunnostetaan ja muutetaan usean merkin museoksi ja kulttuurikeskukseksi.
Marco Fabio Pulsoni, Fábrica Azul -rakennusten nykyinen omistaja, kuten tiedetään, käytti hyväkseen Bugatti EB110:n 30-vuotisjuhlaa ilmoittaakseen, että tila kunnostetaan ja että aloite on jopa "esitetty kulttuuriperintöministeriölle ”.
Marco Fabio Pulsoni, entisen Bugatin tehdasrakennuksen omistajaTehdas säilyttää alkuperäisen ulkoasunsa, mutta sisältä se mukautetaan uuteen rooliinsa menneisyyttä kunnioittavilla muutoksilla. Juuri alkanut projekti koostuu museon perustamisesta tänne, Campogallianoon.
Tehtaan muutosta tukee myös amerikkalainen liikemies, autokeräilijä Adrien Labi, joka voitti Lamborghini Miurallaan vuonna 2016 palkinnon arvostetussa Concorso d’Eleganza Villa d’Este -tapahtumassa.