Ennakoimalla, mikä on mallin tuotantoversio, BMW iX3 -konsepti Pekingissä esillä oleva esitys vahvistaa siten tulevaa kilpailijaa ehdotuksille, kuten Jaguar I-Pace, Audi e-tron tai Mercedes-Benz EQ C.
Malli, josta tulee Münchenin valmistajan kolmas 100 % sähköinen ehdotus, tuotantoversion pitäisi ilmestyä vuonna 2020 , vuodelle 2019 suunnitellun ensimmäisen sähköisen Minin lanseerauksen jälkeen ja ennen Vision Efficient Dynamics -konseptin inspiroimaa tuotantomallia, vuodelle 2021 suunniteltu sähkö sedan.
Mitä tulee Pekingissä tunnetuksi tehtyyn iX3:een, se on entuudestaan tuntemamme X3, mutta ainutlaatuisilla elementeillä - kaksoismuna saa uuden ja omaperäisen tulkinnan, uudet puskurit, aerodynaamiset renkaat ja vähäkitkaiset renkaat, retusoidut kynnykset, kuten sekä uusi takahajotin.
Sähkömoottori 272 hv teholla
Jo etupellin alla uusi sähkömoottori, joka tuottaa 272 hv tehoa akkusarjan tukemana eteläkorealaisen Samsungin toimittamana, kokonaiskapasiteetti yli 70 kWh. Yhdessä järjestelmän pitäisi taata yli 400 kilometrin autonomia jo uuden WLTP-syklin mukaan.
Toisaalta, ja vaikka BMW ei ole vahvistanut tätä näkökohtaa, "X":n esiintyminen mallin nimessä viittaa siihen, että ajoneuvo saattaa luottaa nelivetoon.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Lataus noin 30 minuutissa
Kilpailijan Audi e-tronin tavoin BMW iX3:n pitäisi myös pystyä vastaanottamaan latauksia nopeilta asemilla, joiden teho on jopa 150 kW, mikä mahdollistaa sen, että se lataa kaikki akut noin 30 minuutissa.
Tämän konseptin esittelyssä BMW paljasti myös, että uusi moottori on kompaktimpi kuin i3:ssa tällä hetkellä käytetty ratkaisu, kun taas vaihteisto ja sähkökomponentit on integroitu yhdeksi komponentiksi. Münchenin tuotemerkki varmistaa myös, että uusi ponneaine on halvempaa, koska se voidaan valmistaa ilman harvinaisia metalleja.