Noin 20 vuotta sitten lanseerattu Focus (ensimmäinen Focus on vuodelta 1998) mukautuu edelleen markkinoiden vaatimuksiin nykyään. Jo ennestään urheiluna (ST- ja RS-versioissa), farmari-, kolmiovisena viistoperäisenä ja jopa avoautona tunnetun Focusin jälkeen se näyttää nyt seikkailunhaluisena ja vastaa uusimpiin markkinatrendeihin.
Fordin Active-malliperheen kolmas jäsen Ford Focus Active tulee todistamaan rajoitetun sarjan X Roadin (joista Hollannin markkinoille oli tarkoitettu vain 300 yksikköä) jättämää todistusta ja että jo Fordin kompaktin toisessa sukupolvessa pakettiautoversio tarjosi seikkailunhaluisen ilmeen.
Erona on, että tällä kertaa Focus Active tuo myös viistoperäversioon vankan ilmeen, joka yhdistää molempien maailmojen parhaat puolet: SUV:n ja crossoverin tyypillinen monipuolisuus yhdistää dynaamiset ominaisuudet, jotka ovat olleet Focuksen tunnusmerkki ensimmäisen sukupolven ilmestymisestä lähtien. vuonna 1998.
Seikkailunhaluinen ilme lähtökohtana
Tämän version luomiseen Ford käytti yksinkertaista reseptiä: se otti Focuksen (sekä pakettiautossa että viisiovisessa versiossa) ja lisäsi tutun (lähinnä dynaamisella tasolla) varuste- ja lisävarustesarjan enemmän kuin todistettuun pohjaan. joiden avulla se erottuu kilpailijoista.
Varmistaakseen, että Ford Focus Active ei ole vain "poissa näkyvistä", Ford on lisännyt korkeutta maahan (+30 mm edessä ja 34 mm takana) ja tarjonnut sille monivartisen takajousituksen, joka on yleensä varattu suurimmalle osalle. tehokkaat moottorit.
Esteettisesti Focus Active sai kattopalkit ja erilaisia muovisuojauksia (puskureihin, sivuihin ja pyöränkaareihin), jotta seikkailunhaluisempi ajo ei uhkaisi maalipintaa. Pyörät voivat olla 17" tai 18" varustettuna 215/55 renkailla 17" vanteilla ja 215/50 valinnaisilla 18" vanteilla.
Sisällä Focus Activessa on istuimet, joissa on vahvistettu pehmuste, kontrastiväriset tikkaukset ja Active-logo sekä erilaisia sisustusyksityiskohtia ja erityisiä sävyvaihtoehtoja tähän seikkailullisempaan versioon.
Mitä tulee tilaan, viisiovisessa versiossa tavaratilan tilavuus on 375 l (valinnaisesti voit saada käännettävän maton, jossa on kumipinta ja muovinen verkkojatke puskurin suojaamiseksi). Pakettiauton tavaratila tarjoaa vaikuttavat 608 litraa.
Moottoreita jokaiseen makuun
Ford Focuksen seikkailunhaluisin mallisto on saatavilla kahdessa versiossa bensiini- ja dieselmoottorilla. Bensiinitarjous koostuu jo palkitusta 1.0 EcoBoostista 125 hv:n versiossa, joka voidaan yhdistää kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon tai kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.
Diesel-tarjous koostuu 1,5 TDCi EcoBluesta ja 2,0 TDCi EcoBluesta. Ensimmäisessä on 120 hv, ja se voidaan yhdistää sekä kuusivaihteiseen manuaaliin että kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.
Lopuksi 2.0 TDCi EcoBlue on tehokkain moottori, jolla Ford Focus Active voidaan varustaa ja tarjoaa 150 hv. Vaihteiston osalta tämä moottori voidaan yhdistää kuusivaihteisen manuaalin tai kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
Ajotilat kaupunkiseikkailuihin (ja sen jälkeen)
Muissa Focusissa (Normal, Eco ja Sport) jo olemassa oleviin kolmeen ajotilaan Ford Focus Active lisää uudet ajotilat Slippery (Slippery) ja Trail (Trails).
Ensimmäisessä vakauden ja luistonestoa säädetään vähentämään pyörien luistamista liukkailla pinnoilla, kuten mudassa, lumessa tai jäässä, samalla kun kaasusta tulee passiivisempi.
Trail-tilassa ABS on säädetty sallimaan suuremman luiston, ja luistonesto mahdollistaa nyt suuremman pyörien pyörimisen, jotta renkaat pääsevät eroon ylimääräisestä hiekasta, lumesta tai mudasta. Myös tässä tilassa kaasupoljin muuttuu passiivisemmaksi.
Näiden ajomuotojen lisäksi korkeamman jousituksen (ja tarkistetun taarauksen) ansiosta Ford Focus Active pystyy menemään sinne, missä muut Focust eivät pääse, mikä on ihanteellinen ehdotus niille, jotka haluavat mennä kaupungin rajojen ulkopuolelle.
turvallisuutta ei ole unohdettu
Tietenkin, ja kuten muissakin Focus-sarjassa, Ford Focus Activessa on useita turvajärjestelmiä ja ajoapua. Näitä ovat muun muassa mukautuva vakionopeussäädin, signaalintunnistus, Active Park Assist 2 (joka pystyy pysäköimään auton itsekseen), kaistanhoitojärjestelmä tai Evasive Steering Assist, joka pystyy ohjaamaan auton. hitaammin liikkuva ajoneuvo.
