Porsche palaa Le Mansiin vuonna 2023 prototyyppi LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) -kategorialla, mutta tämä Porsche GT1 EVO Hakosan Designin ehdottama näyttää olevan yhtä upea tai näyttävämpi.
Taycan Electricin (vahvasti) inspiraation saaneen tekijän lähtökohtana oli luoda seuraaja Porsche 911 GT1:lle. joka osallistui WEC:iin ja Le Mansiin viime vuosisadan lopulla - melko menestyksekkäästi.
Näin ollen nimi GT1 EVO on perusteltu, ikään kuin se olisi GT1:n evoluutio lähitulevaisuudessa.
Ver esta publicação no Instagram
Tästä vaikutteiden "sekoituksesta" syntynyt prototyyppi paljastaa vahvan esteettisen vetovoiman, jonka lähtökohtana on 100 % sähköinen Taycan, mutta jota tässä on pidennetty, levennetty ja laskettu, mikä tekee siitä todellisen coupé.
Se on etuosa, joka paljastaa suorimman yhteyden Taycaniin, mutta tämä sisältää nyt suuremmat ilmanottoaukot, uuden etuhupun tuuletusaukoilla ja etulokasuojat ovat paljon leveämpiä ja tuuletettuja.
Ver esta publicação no Instagram
Juuri pitkänomainen takaosa tuottaa eniten draamaa, jossa on valtava takasiipi yhdistettynä selkäevääseen, ja myös valopalkki, kuten Taycanissa.
Tämän prototyypin muodollinen läheisyys Taycaniin, jonka jo tiedämme, on yllättävää, samoin kuin kuinka näyttävä kilpailuprototyyppi olisi, jos se olisi visuaalisesti lähellä tätä.
Ja onko tämä prototyyppi edelleen sähköinen "inspiroivana muusana"? No, kirjoittajan mukaan kyllä.
Tämä kuviteltu Porsche GT1 EVO osuisi radoille vuodesta 2025 eteenpäin, jo enemmän kuin valmiina sähköistä tulevaisuutta varten, joka lähestyy harppauksin. Tekijän mukaan GT1 EVO:n teho olisi 1500 hv ja toimintasäde 700 km – mikä on yllättävän korkea arvo ottaen huomioon akut ja käyttötarkoitus, joka tälle prototyypille annettaisiin.