mutta Volkswagen Phaeton (2002-2016) osoittautui loistavaksi flopiksi. Mutta se ei johtunut sitoutumisen ja omistautumisen puutteesta niin kunnianhimoisen auton kehittämisen aikana.
Saksalaisen ryhmän nykyinen suunnittelupäällikkö Klaus Bischoff muistelee Top Gearin haastattelussa yhtä jaksoa, joka tapahtui Phaetonin kehitystyön aikana, ja vastasi kysymykseen, millaista oli työskennellä Ferdinand Piëchin kanssa.
Yhdessä sisustussuunnittelun arvioinneista Piëch katsoi mallia ja sanoi korkealla äänellä "ei tarpeeksi". Se ei motivoinut Bischoffia, joka päätyi enemmän kuin kukaan muu rakentaessaan mallin nähdäkseen pomon hyväksymän suunnitelman.
tilaa uutiskirjeemme
Bischoff ja hänen kollegansa päätyivät luomaan täysin toimivia sisä- ja ulkomalleja, jotka jäljittelivät yksityiskohtaisesti, mikä olisi tuotantomalli. Ei tullut halvalla. Hän sanoo, että heidän suunnittelemansa sisustusmalli on edelleen kallein Volkswagen koskaan valmistettu.
Ja hyväksyikö Piëch? "Ahhh, nyt se on oikein."
"Usko minua, tämä oli korkein kohteliaisuus, jonka voimme saada", Bischoff sanoo. Työskentely Piëchin kanssa oli "elämän työkokemus".
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.