Renault on jo läsnä A- ja B-segmenteissä 100-prosenttisilla sähköehdotuksilla - Twingo E-Tech Electric ja ZOE - Renault valmistautuu laajentamaan "sähköhyökkäystensä" C-segmenttiin uudella Renault Mégane E-Tech Electric.
Mégane eVision -konseptin odottamana löydämme hitaasti uudentuotannon Mégane E-Tech Electricin (alias MéganE). Ensin se oli sarja teasereita, ja nyt Renaultin uuden sähköehdotuksen linjat ja volyymit voidaan löytää (mahdollisimman pitkälle) esituotantoesimerkkien avulla.
Renault-logon inspiroima naamiointi, nämä esituotantoesimerkit gallialaisesta sähköcrossoverista (yhteensä 30) ajavat kesän aikana tiellä tien päällä brändiinsinöörien tiimin toimesta täydentämään mallin kehitystä. parhaillaan käynnissä. Suunnitelmissa on aloittaa tuotanto vielä vuonna 2021 ja käynnistettävä vuonna 2022.
mitä jo tiedämme
Uusi Mégane E-Tech Electric on yksi seitsemästä 100 % sähkömallista, jotka Renault aikoo tuoda markkinoille vuoteen 2025 mennessä, ja yksi seitsemästä C- ja D-segmenttien ehdotuksesta, jotka ranskalainen brändi aikoo tuoda markkinoille samana ajanjaksona. aika.
CMF-EV-alustaan (sama kuin sen "serkku" Nissan Ariya) perustuva uusi Renault-crossover on varustettu sähkömoottorilla, jonka teho on 160 kW (218 hv), mikä on samanlainen kuin vähemmän tehokkaan muunnelman. japanilainen crossover, jonka kanssa alusta jaetaan.
Renault Mégane E-Tech Electric
Tästä huolimatta emme olisi yllättyneitä, jos uudesta Mégane E-Tech Electricistä tulisi tehokkaampia versioita ja jopa nelivetoisia, kuten Ariya. Sähkömoottorin "syötöksi" tulee 60 kWh:n akku, joka antaa sille jopa 450 km:n toimintasäteen vaativan WLTP-syklin mukaan.
Renault Mégane E-Tech Electric, joka on valmistettu Ranskan Douain tehtaalla Ranskassa, josta Espace, Scénic ja Talisman tulevat, markkinoidaan ranskalaisen kompaktin "perinteisten" versioiden rinnalla, ja se liittyy viistoperäiseen sedanin ( Grand Coupe) ja pakettiauto.