Pelkänä tyyliharjoituksena, "Fyysisenä ilmentymänä Infinitin luovuudesta ja tulevaisuuden kunnianhimosta", Nissanin uusin luksusbrändin prototyyppi – jota emme valitettavasti vieläkään näe Portugalissa… – on siten koristellut Montereyn "ovien avautumista". Automobile Week, Yhdysvalloissa, erottuu linjan avantgardeista.
Lisäksi ja perustellaksemme oletettua pahoittelumme Infinitin päätöksestä olla käyttämättä Prototyyppi 10 Uuden mallin lähtökohtana on silmiinpistävä etuosa, joka sisältää myös erittäin ohutta optiikkaa, jota seuraa kolme ryppyä sisältävä "konepelti" ja monimutkaisesti muotoiltu etuosa. Melkein, melkein, muistuttaa hain nenää…
Pitkänomaisella rungolla ja muotoiltuilla renkailla, jotka on sijoitettu lähelle korin päitä, sen lisäksi, että se on merkitty voimakkaasti sivuilla, Prototype 10 erottuu myös avoimesta ohjaamostaan, joka on silmiinpistävä elementti kaikissa speedsterissä, ei edes tuulilasia harkitsematta. , joka ilmestyy paikalleen minimalistisen ilmanohjaimen.
Takaosassa pyöristettynä ja puskurissa, joka yrittää toistaa samoja linjoja kuin edessä, valtava pyramidimainen pomo erottuu pinnalla ja aivan kuljettajan pään takana.
Kilpailun inspiroima ohjaamo
Korostetaan sitä tosiasiaa, että siinä on vain yksi istuin, jossa on tilaa, jossa matkustajan tulisi olla, ja siinä on valtava ilmanottoaukko, joka on suunniteltu jäähdyttämään sähkömoottoria ja akkuja.
Vaikka Infiniti ei näytä suoraan kuvia, se viittaa myös siihen, että Prototype 10:ssä on pinnallisuudeltaan poistettu ohjaamo, vaikkakin kilpa-vaikutteisella ohjauspyörällä ja istuimella, jossa on nelipisteturvavyöt.
Tätä yhdistää pieni kojetaulu ja kontrastiväriset punaiset tikkaukset.
Runsas sähkömoottori parantaa suorituskykyä
Mitä tulee propulsiojärjestelmään, Infiniti sanoo vain, että Prototype 10:ssä on "antelias sähkömoottori" ja akkupaketti, mikä käyttää tilaisuutta korostaa uutta strategiaansa sähköistyksen suhteen. Tämä tarkoittaa, että kaikki uudet Infiniti-mallit vuodesta 2021 alkaen toimitetaan "sähkövoimatekniikalla, joka on suunniteltu tehostamaan suorituskykyä".
Mitä tulee Prototype 10:n kanssa debytoituun uuteen muotoilukieleen, Nissanin luksusbrändi takaa, että vaikka konseptin tuotannossa ei olekaan siirtymäsuunnitelmaa, uutta kieltä ja sen tuomia tyyliratkaisuja voidaan soveltaa tuleviin malleihin.
Jopa siksi, hän lisää, että "tämä on ensimmäinen projekti, joka on valmisteltu designin uuden johtajan Karim Habibin johdolla, sen lisäksi, että ennakoitiin, mihin suuntaan suunnittelutiimit ottavat koskien merkin tulevia automalleja".
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme