64 kWh:n akun ja ilmoitetun toimintasäteen (WLTP-syklin mukaan) 484 km ansiosta ei ole paljon syytä valittaa Hyundai Kauai Electric.
Eteläkorealainen tuotemerkki päätti kuitenkin testata sen ja selvittää, mikä on suurin autonomia, jonka sen sähköinen crossover voisi saavuttaa. Ja tuloksena oli sähköautojen ennätysautonomia.
Tässä "hypermilingoivassa" haasteessa oli kolme Hyundai Kauai Electriciä, ja totuus on se he kaikki onnistuivat ylittämään 1000 km:n rajan . Vähiten matkaa kertyi yhdellä latauksella 1018,7 km, seuraava saavutti 1024,1 km ja ennätyksen haltija ajettu 1026 km ilman latausta.
Tämä tarkoittaa, että nämä Kauai Electric tekivät myös sähkönkulutuksen ennätyksiä, keskiarvoilla 6,28, 6,25 ja 6,24 kWh/100 km, mikä on paljon pienempi kuin virallinen 14,7 kWh/100 km.
Mutta miten nämä ennätykset saavutettiin ja millä ehdoilla? Seuraavilla riveillä selitämme sen sinulle.
(melkein) laboratorio-olosuhteet
Tämä haaste pidettiin Lausitzringin radalla Saksassa, ja se kesti yli kolme päivää ja siinä oli kolme kuljettajajoukkuetta, jotka vuorottelivat yhteensä 36 kertaa.
tilaa uutiskirjeemme
Vaikka ilmastointilaitteen käyttö ei ole kiellettyä, yksikään joukkueista ei käyttänyt sitä. Samalla tavalla kuin yksikään joukkueista ei käyttänyt infotainment-järjestelmää, joka pysyi pois päältä koko haasteen ajan. Maali? Käytä kaikki käytettävissä oleva energia Kauai Electricin siirtämiseen.
Mitä tulee Hyundain sähkömallien saavuttamaan keskinopeuteen, se pysyi välillä 29-31 km/h noin 35 ajotunnin aikana. Alennetut arvot, mutta jotka Hyundain mukaan vastaavat kaupunkiliikenneolosuhteiden keskinopeutta.
Kuljettajien vaihtojen aikana he keskustelivat keskenään parhaasta tavasta lisätä ajotehokkuuttaan "puristamalla kaikki akkuihin varastoitunut energia viimeiseen pisaraan". Vakionopeudensäätimen asetuksista tehokkaimpaan tapaan lähestyä Saksan radan jyrkkiä kaarteita, jossa kilpailu ajettiin.
Hyundai Motor Deutchlandin toimitusjohtajan Jürgen Kellerin mukaan "Tällä testillä Kauai Electric on osoittanut potentiaalinsa ja tehokkuutensa ympäristöystävällisenä elämäntapamaastoautona", lisäsi "tämä todistaa sen soveltuvuuden jokapäiväiseen käyttöön ja osoittaa, että kun se tulee sähköajoneuvoihin, autonomiaan liittyvän ahdistuksen täytyy olla menneisyyttä."