Tiesimme, että Evija-sähköhyperurheiluauton lisäksi Lotus oli kehittämässä uutta urheiluautoa Tyyppi 131 , erottuakseen Evoran yläpuolelta ja jolla on merkittävää historiallista potentiaalia - useiden huhujen mukaan se on viimeinen polttomoottorilla varustettu Lotus.
Nyt näemme uuden mallin ensimmäisen teaserin ja… yllätyksen. Ei ole odotettavissa yhtä, vaan kolmea mallia, jotka ovat volyymiltaan identtisiä, mutta erottuu toisistaan valoisten tunnusmerkkiensä ansiosta.
Brändin virallisen lausunnon mukaan Type 131 tulee olemaan "uusi sarja urheiluautoja" - monikko. Ovatko ne kolmen tällä hetkellä myynnissä olevan Lotuksen paikan? Vai tuleeko se kolme eri uutta mallia? Joudumme odottamaan vielä muutaman kuukauden...
Samanaikaisesti Type 131:n julkistamisen kanssa Lotus ilmoitti kaikkien tällä hetkellä myynnissä olevien mallien, eli Elisen, Exigen ja Evoran, tuotannon lopettamisesta tänä vuonna. Mikään ei tarkoita aikakauden loppua enemmän kuin sen koko valikoiman tuotannon lopettaminen kerralla.
tilaa uutiskirjeemme
Kuvan lisäksi vain vähän tai ei mitään muuta Lotus edistyi Type 131:ssä – jonka lopullisen nimen tulisi alkaa E-kirjaimella, kuten brändin perinne on. Se, mitä tiedämme, tulee vain huhuista ja havainnoimalla testiprototyyppejä, jotka jo liikkuvat naamioituina yleisillä teillä.
Tai uudet urheiluautot säilyttävät Lotus-arkkitehtuurin, jonka tunnemme tänään, eli moottori pysyy edelleen keskeisellä taka-asennossa, mutta debytoi uudella alustalla, joka on edelleen alumiinista avaruusrunkotyyppiä, teknologiaa, joka esiteltiin ensimmäisenä. Elise vuonna 1995.
Mikä moottori siinä tulee olemaan? Tällä hetkellä on vain spekulaatioita. Ensimmäiset huhut viittasivat Evoran yläpuolelle sijoitettuun hybridimalliin, joka naimisiin V6:n kanssa (onko se edelleen Toyota-alkuperää?) Sähkömoottorilla. Mutta nyt näemme kolme mallia, jotka, jos ne tulevat suoraan korvaamaan Elisen, Exigen ja Evoran, ovat eri asentoja ja siten eri moottoreita.
visio 80
Tyypin 131:n kehittäminen ja lanseeraus on vain osa Vision80-suunnitelmaa, joka hahmoteltiin vuonna 2018 sen jälkeen, kun Geely (Volvon omistaja Polestar, Lynk & Co ja kehittää ja valmistaa) osti Lotus Carsin ja Lotus Engineeringin. seuraavan sukupolven Smart) vuonna 2017.
Type 131:n ja tunnetun Evijan lisäksi Vision80-suunnitelmaan sisältyy yli 112 miljoonan euron investointi Lotuksen tiloihin Hethelissä, jossa uudet urheiluautot valmistetaan, mikä antaa brittibrändille mahdollisuuden käsitellä. suurempia tuotantomääriä. Uusia työntekijöitä palkataan 250, mikä liittyy syyskuusta 2017 lähtien jo palkattujen 670 työntekijään.
Hyvästi Elise, Exige ja Evora
Lopuksi tämä suunnitelma osoittaa myös Lotus Elisen, Exigen ja Evoran tuotannon päättymisen. Vaikka ne ovatkin loistavia tarjoamaan ainutlaatuisen ajokokemuksen, niitä pidetään jopa benchmarkina monissa suhteissa, mutta ne ovat vanhentuneet autoteollisuuden tämän muutoksen aikana kohtaamiin haasteisiin nähden.
Kunnes tuotanto lopetetaan, Lotus odottaa näiden kolmen mallin saavuttavan yhteensä 55 000 yksikön tuotannon (julkaisun jälkeen). Tänä vuonna näemme brändin toimesta useita tapahtumia näiden kolmen mallin kunniaksi, alkaen, kuten Lotus sanoo, "vanhemmasta, ikonisesta Lotus Elisestä".
