Euro NCAP. A6 ja Touareg loistavat, Jimny paljastaa puutteita

Anonim

Euro NCAP on riippumaton yksikkö, joka suorittaa turvallisuustestejä Euroopan unionin alueella myydyille uusille ajoneuvoille, ja se on juuri testannut neljä muuta mallia, joista osa on "laskeutumassa" Euroopan markkinoille: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect ja Suzuki Jimmy.

Ainoastaan vakiona ehdotetuilla aktiivisilla ja passiivisilla turvajärjestelmillä varustetut neljä ehdotusta testattiin vaativilla törmäystesteillä, ja ajoa avustavien järjestelmien – kuten automaattisen hätäjarrutuksen – tehokkuus varmistettuna paljastaa varsin erilaiset pisteet. Ja erityisesti yhdessä tapauksessa odottamattoman riittämätön.

Näin ollen vaikka Volkswagen-konsernin kaksi mallia läpäisivät testin erinomaisesti ja molemmat saivat viiden tähden luokituksen, Ford Tourneo Connect ja Suzuki Jimny eivät saavuttaneet haluttuja viittä tähteä – amerikkalaisen auton tapauksessa neljän tähden arvosanalla. , kun taas japanilaiset niukat kolme tähteä.

Audi A6 Euro NCAP

Audi A6

Euro NCAP muistuttaa kuitenkin, että Tourneo Connect on paranneltu versio vuonna 2013 testatusta mallista. Se on nyt varustettu automaattisella hätäjarrutuksella ja kaistanhoitoavustajalla, joka kattaa myös kaupalliset versiot, mikä tekee siitä valmiimman kohtaamaan vaativimmankin. tänä vuonna käyttöön otettuja testejä.

jinnyn kolme tähteä

Uusi Suzuki Jimny on herättänyt paljon odotuksia esittelynsä jälkeen, mutta sen saavuttamat kolme tähteä jättävät meidät kauas taakse. Kun tuloksia analysoidaan tarkemmin, näyttää siltä, että ne johtuvat pääasiassa ajoavustinjärjestelmien riittämättömästä suorituskyvystä – näiden järjestelmien paino lopullisessa luokituksessa kasvaa. Lisäksi kaistavahtijärjestelmästä huolimatta pienessä Suzuki Jimnyssä ei ole kaistanhoitojärjestelmää.

Huolestuttavampaa oli suorituskyky etutörmäystesteissä viiveellä, riittämättömällä paineella kuljettajan turvatyynyssä, mikä ei estänyt kuljettajan päätä koskettamasta ohjauspyörää. 100 % etutörmäystestissä (ilman viivettä) kahden etumatkustajan rintakehä suojattiin myös heikosti.

Kaiken kaikkiaan viimeisimmät tulokset osoittavat, että vaikka Euro NCAP -testit ovat yhä vaativampia, viiden tähden saavuttaminen on edelleen saavutettavissa oleva, vaikkakin haastava tavoite autoteollisuudelle.

Michiel van Ratingen, Euro NCAP:n pääsihteeri

Lue lisää