Audi valmistautuu täysin sähköiseen tulevaisuuteen eikä kehitä enää uusia polttomoottoreita. Vahvistuksen vahvisti saksalaisen valmistajan pääjohtaja Markus Duesmann saksalaiselle Automobilewoche-julkaisulle.
Tästä lähtien ja Duesmannin mukaan Audi rajoittuu nykyisten diesel- ja bensiiniyksiköiden päivittämiseen vastatakseen yhä tiukentuviin päästömääräyksiin.
Markus Duesmann oli ehdoton eikä jättänyt varaa epäilyksille: "Emme aio kehittää enää uusia polttomoottoreita, mutta aiomme mukauttaa olemassa olevat polttomoottorimme uusiin päästöohjeisiin".
Duesmann vetosi Euroopan unionin yhä vaativampiin haasteisiin perustellakseen tätä päätöstä ja katsoi erittäin kriittisesti Euro 7 -standardia, jonka pitäisi tulla voimaan vuonna 2025, sanoen, että ympäristöllä ei ole juurikaan hyötyä tästä päätöksestä.
Markus Duesmann, Audin pääjohtajaEuroopan unionin suunnitelmat entistä tiukemmaksi Euro 7 -päästönormiksi ovat valtava tekninen haaste ja samalla vain vähän ympäristöhyötyä. Tämä rajoittaa huomattavasti polttomoottoria.
sähköhyökkäys matkalla
Jatkossa Ingolstadt-brändi poistaa hitaasti polttomoottorit valikoimastaan ja korvaa ne täysin sähköisillä yksiköillä, mikä täyttää vuonna 2020 julkistetun tavoitteen, jonka mukaan vuonna 2025 on 20 sähkömallin luettelo.
e-tron SUV:n (ja e-tron Sportbackin) ja urheilullisen e-tron GT:n jälkeen tulee Audi Q4 e-tron, pieni sähköinen SUV, joka esitellään maailmalle huhtikuussa ja saapuu Portugalin markkinoille toukokuussa. , hinnat alkaen 44 700 EUR.
Markus Duesmann sanoi Automobilewochelle, että Q4 e-tron "tulee olemaan edullinen monille ihmisille" ja että se toimii "porttina Audin sähköiseen liikkuvuuteen". Saksalaisen valmistajan ”pomo” meni pidemmälle ja oli jopa erittäin optimistinen merkin seuraavaan täyssähköiseen malliin: ”Se myy hyvin ja takaa merkittävät luvut”.
Audi täyssähköinen vuonna 2035
Tämän vuoden tammikuussa Wirtschafts Woche -julkaisun lainaama Markus Duesmann oli jo paljastanut, että Audi on päättänyt lopettaa polttomoottoreiden (bensiinin tai dieselin) tuotannon 10–15 vuoden sisällä ja myönsi siten, että merkillä on Ingolstadt voisi tulla täyssähkövalmistaja jo vuonna 2035.
Kuitenkin, ja Motor1-julkaisun mukaan, ennen Audin ehdotonta jäähyväiset polttomoottoreille, meillä on kuitenkin vielä W12-moottorin Swan's Corner, joka kaikkien viitteiden mukaan "elävöittää" A8:n huippuluksusversion, August Horchin 1900-luvun alussa perustaman saksalaisen luksusautomerkin Horch palauttaminen kuuluneena Auto Unioniin yhdessä Audin, DKW:n ja Wandererin kanssa.
Lähde: Automobilewoche.