Samalla vaiheessa, kun se esitteli esimerkiksi RS7 Sportbackin, Audi esitteli myös visionsa maastoautojen tulevaisuudesta: AI:TRAIL quattro.
Neljäs jäsen "prototyyppiperheessä, joka on suunniteltu visioimaan tulevaisuuden liikkuvuutta (ja johon Aicon-, AI:ME- ja AI:RACE-prototyypit ovat osa), ei ole epäilystäkään siitä, että AI:TRAIL quattro on radikaalein ne kaikki..
Vaikka AI:TRAIL quattron pituus on lähellä Q2:n pituutta (mitta 4,15 m), sen leveys on 2,15 m (paljon enemmän kuin paljon suuremman Q7:n 1,97 m). Myös ulkopuolella on valtavat 22" pyörät, puskurien puuttuminen, korkea maavara (34 cm) ja suuri lasipinta, jotka antavat tälle prototyypille… helikopterin ilmaa.
Moottoreita, moottoreita kaikkialla
Elävyyttä AI:TRAIL quattrossa ei ole yksi, ei kaksi, vaan neljä sähkömoottoria, joista jokainen välittää tehon vain yhdelle pyörälle, mikä varmistaa, että Audin prototyypissä on neliveto ja mahdollistaa perinteiset tasauspyörästöt ja vastaavat lukot. .
tilaa uutiskirjeemme
AI:TRAIL quattron lisäksi Audi vei Aiconin Frankfurtiin…
Huolimatta siitä, että sillä on maksimi yhdistetty teho 350 kW (476 hv) ja 1000 Nm vääntömomentti AI:TRAIL quattron huippunopeus on vain 130 km/h. Tämä johtuu siitä, että sen päätavoitteena ei ole suorituskyky tiellä, vaan sen ulkopuolella, ja sitä varten on tarpeen säästää akkuvirtaa ja lisätä autonomiaa.
Marc Lichte, Audin suunnittelujohtajaJatkossa emme enää omista ja käytämme vain yhtä autoa
Autonomiasta puheen ollen, Audin mukaan AI:TRAIL quattro pystyy kulkemaan asfaltilla tai kevyissä off-road-tilanteissa 400-500 km lähetysten välillä . Vaativammissa maastotilanteissa autonomia rajoittuu kuitenkin 250 km , kaikki nämä arvot ovat jo WLTP-syklin mukaisia.
Teknologiasta ei puutu
On selvää, että koska kyseessä on prototyyppi, AI:TRAIL quattrosta ei puutu yksi asia, se on tekniikka. Ensinnäkin Audi-prototyyppi pystyy tason 4 autonomiseen ajoon asfaltilla (kaikki maastossa kuljettaja ottaa hallinnan, vaikka AI:TRAIL quattro pystyy tason 3 autonomiseen ajamiseen joillakin hiekkateillä).
Yksinkertaisuus on tunnussana AI:TRAIL quattron sisällä.
Lisäksi AI:TRAIL quattron katolla on myös droneja, jotka on varustettu valoilla, jotka voidaan laukaista valaisemaan tietä ajettaessa maastossa (Audi Light Pathfinders).
Tämä teknologinen veto vahvistetaan sisätiloissa, jossa sääntönä oli yksinkertaistaa niin paljon kuin mahdollista, saavuttaen pisteen, jossa tyypillinen kuljettajan edessä näkyvä näyttö on… hänen älypuhelimensa (ilman tekoälyä ei ole edes mahdollista käyttää: TRAIL quattro). Myös sisällä kohokohta ovat takaistuimet, jotka voidaan irrottaa Audin prototyypin sisältä.