Tottunut käyttämään Volkswagen-konsernin malleja muutosten perustana ja erityisesti Audin malleja, ABT Sportsline palasi töihin ja loi Audi RS6-R , alkaen kaikkivoimakkaasta RS 6 Avantista.
Tämän RS6-R:n luomisessa käytetty resepti on kaikin tavoin samanlainen kuin muissa ABT Sportslinen luomuksissa käytetty resepti: enemmän tehoa, aggressiivisempi ulkonäkö ja tarkistetut maaliitännät.
Alkaen siitä, mikä erottuu eniten, eli estetiikasta, Audi RS6-R sai etupuskurin, jossa oli hiilikuitujakaja (materiaali, joka näkyy myös peileissä); uudet sivuhameet; uusi spoileri; uusi takahajotin ja massiiviset 22" pyörät.
Sisällä on uudet lattiamatot, uudet sisääntulovalot, hiilikuitu- ja nahkainen ohjauspyörä sekä tietysti RS6-R- ja ABT-logot.
Audi RS6-R numerot
Kuten ABT Sportsline-muutoksissa tavallista, suurimmat muutokset tapahtuvat mekaanisella tasolla, eikä Audi RS6-R ole poikkeus.
tilaa uutiskirjeemme
Sellaisenaan 4.0 V8 biturbo näki tehon nousevan jo ennestään vaikuttavasta 600 hv:sta ja 800 Nm:stä RS 6 Avantissa vieläkin vaikuttavampaan tehoon. 730 hv ja 920 Nm RS6-R:ssä.
Näiden lukujen ansiosta Audi RS6-R saavuttaa 0–100 km/h 3,2 sekunnissa, 0,4 sekuntia vähemmän kuin tavallinen RS 6 Avant.
Kuinka sait sen?
Tämän tehonlisäyksen saavuttamiseksi ABT Sportslinen teknikot eivät ainoastaan asentaneet uusia turboja, vaan myös oman valmistuksensa välijäähdyttimen, uuden pakojärjestelmän ja suorittivat myös perinteiset "ohjelmistosäädöt".
Edelleen muutosten alalla RS6-R sai korkeussäädettävät iskunvaimentimet ja stabilointitangot ABT Sportslinelta.
ABT Sportslinen tavoitteena on valmistaa vain 125 yksikköä Audi RS6-R:ää. Muutospaketti (ei sisällä Audi RS6 Avant ) maksaa alkaen 69 900 euroa.
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.