Jaguar Land Roverin entinen toimitusjohtaja Ralph Speth – jota nyt seuraa Thierry Bolloré – oli antanut lupauksen, että vuoden 2020 loppuun mennessä koko mallisto sähköistettäisiin. Tehty ja sanottu: tämän vuoden lopulla kaikista konsernin malleista on jo sähköistetty versio, olivatpa ne ladattavia hybridejä tai parhaimmillaan lieviä mild-hybridejä.
Ryhmälle, joka oli aiemmin niin riippuvainen dieselmoottoreista – erityisesti Land Roverista, jonka myynnistä yli 90 % oli dieselmoottoreita – tämä on kriittinen muutos kohti haastavaa tulevaisuutta, erityisesti CO2-päästöjen vähentämisen kannalta.
Asetettujen tavoitteiden saavuttamatta jättämisestä seuraa sakkoja, jotka saavuttavat nopeasti erittäin korkeita arvoja. Jaguar Land Rover on nimenomaan yksi niistä, jotka eivät pysty saavuttamaan asetettuja tavoitteita, sillä se on jo varannut tähän tarkoitukseen lähes 100 miljoonaa euroa.
Ja tämä huolimatta nopeutetusta askeleesta, joka on nähty ladattavien hybridiversioiden lisäämisessä käytännössä kaikkiin sen sarjoihin. Erot sen edullisempien ja mahdollisesti suosittujen ladattavien hybridien – Land Rover Discovery Sport P300e ja Range Rover Evoque P300e – CO2-päästöissä ovat kuitenkin pakottaneet ne lopettamaan molempien markkinoinnin ja sertifioimaan uudelleen. Siksi myytyjen yksiköiden määrä osoittautui paljon alun perin odotettua pienemmäksi, mikä vahingoitti vuoden lopun tilinpäätöstä.
Tästä kalliista takaiskusta huolimatta Jaguar Land Rover on tyyni suhteessa vuoteen 2021 – vaikka laskut ovat yhä vaativampia – sillä se tulee myyntiin ensimmäisen vuosineljänneksen lopussa, kaikki uutiset, jotka saimme tietää viime kuukausina. vuodelta 2020.
tilaa uutiskirjeemme
Edellä mainittujen Land Rover Discovery Sport P300e:n ja Range Rover Evoque P300e:n lisäksi brittiryhmä nosti rimaa Range Rover Velar P400e:ssä, Jaguar F-Pace P400e:ssä, Jaguar E-Pace P300e:ssä, Land Rover Defender P400e:ssä, yhdistetään tunnettuihin Range Roveriin ja Range Rover Sportiin, myös P400e-versiossa.
Portugalissa
Vuoden 2021 valtionbudjetti (OE 2021) toi paljon kiistaa hybrideille ja ladattaville hybrideille kohdistetuista veroetuista (autonominen verotus) sekä niihin sovellettavista ISV:n (Vehicle Tax) "alennuksista". .
Tammikuussa kaikkien hybridien ja ladattavien hybridien sähköisen toimintasäteen on oltava yli 50 km ja hiilidioksidipäästöjen alle 50 g/v. km, mikä voi tuoda lisävaikeuksia useiden mallien kaupalliseen uraan, jotka eivät täytä näitä vaatimuksia.
Land Roverin ja Range Roverin tapauksessa vain niiden suuremmat (ja kalliimmat) mallit näyttävät jäävän uusien sääntöjen ulkopuolelle, nimittäin Defender ja Range Rover ja Range Rover Sport.
Kaikki muut ovat erilaisten hyväksyttyjen olosuhteiden mukaisia, päästöt alle 50 g/km ja sähköautonomia vaihtelevat Jaguar F-Pacen ja Range Rover Velarin 52-57 km:stä Land Rover Defender Sportin 62-77 km:iin. , Range Rover Evoque ja Jaguar E-Pace.
Kohde nolla
CO2-päästöjen torjunta ei tarkoita vain itse ajoneuvojen lisääntyvää sähköistämistä – ryhmä väittää vähentäneensä ajoneuvojensa CO2-päästöjä 50 % viimeisen 10 vuoden aikana. Jaguar Land Roverilla on Kohde nolla , kokonaisvaltainen ohjelma, joka ei ainoastaan halua saavuttaa hiilineutraaliutta, vaan pyrkii myös vähentämään nollaan onnettomuuksia ja myös liikenneruuhkia – kahdessa jälkimmäisessä tapauksessa pitkälti edistyneiden ajoavustusjärjestelmien kehityksen ansiosta, joka huipentuu täysin autonomiset ajoneuvot.
Alumiinin kierrätyksen ansiosta JLR voi vähentää CO2-päästöjä merkittävästi.
Hiilineutraaliuden saavuttamiseksi Jaguar Land Rover on noudattanut kiertotalouden periaatteita. Jotain, mikä tulee ilmi tuotteen luomisprosesseissa, kun uudelleenkäyttö ja kierrätys korostuvat, samoin kuin uusien kestävien materiaalien käyttö, samalla kun pyritään eliminoimaan tuotannosta syntyviä jäämiä.
Useiden tarkempien toimenpiteiden joukossa Jaguar Land Rover on ottanut käyttöön kierrätysohjelman alumiinille, materiaalille, jota käytetään laajasti monissa sen malleissa. Alumiinia ei kerätä talteen vain romuajoneuvoista, vaan myös muista lähteistä, kuten soodatölkeistä; käyttö, joka mahdollistaa 27 prosentin vähennyksen CO2-päästöissä. Myös kierrätyksen alalla yhteistyö BASF:n kanssa mahdollistaa muovijätteen muuntamisen laadukkaaksi materiaaliksi tulevaisuuden ajoneuvoissaan.
Myös sen tehtaiden tarvitsema energia tulee yhä enemmän uusiutuvista lähteistä. Esimerkiksi sen moottoritehtaalle Wolverhamptonissa asennettiin 21 000 aurinkopaneelia. Jaguar Land Rover valmistaa myös jo akkuja Hams Hallissa kasvavaan määrään sähköistettyjä malleja.