Tehtyään debyyttinsä Range Rover Sportin konepellin alla muutama kuukausi sitten (alun perin vain HST-erikoisversiossa), uusi JLR-kuusylinterinen rivimoottori on nyt tulossa markkinoille. Range Rover ja tuo mukanaan 48 V:n kevyen hybridijärjestelmän.
3,0 litran tilavuudella tämä moottori tarjoaa 400 hv ja 550 Nm vääntömomentti (Joillakin markkinoilla on versio, jossa on 360 hv ja 495 Nm vääntö).
Näiden lukujen ansiosta brittiläinen SUV saavuttaa 0-96 km/h (60 mph) 5,9 sekunnissa, saavuttaa 225 km/h huippunopeuden samalla kun polttoaineenkulutus on 9,3 l/100 km ja CO2-päästöt 212 g/km (WLTP). arvot muutettu NEDC2:ksi).
Sen lisäksi, että se liittyy 48 V MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle) -järjestelmään, tässä moottorissa on sähkökompressori, turbo twin scroll ja älykäs järjestelmä jatkuvasti säädettävällä venttiilin nostojärjestelmällä.
Myös teknistä tarjontaa on vahvistettu
Sen lisäksi, että Land Rover päätti tarjota Range Roveriin uuden moottorin, se käytti tilaisuutta hyväkseen päivittääkseen suurimman SUV-mallistonsa. Näin ollen Range Roverissa on nyt uusi älypuhelinpaketti, joka tarjoaa Apple CarPlay- ja Android Auto -järjestelmät vakiona koko valikoimassa.
Sisällä, uutta älypuhelinpakettia lukuun ottamatta, kaikki pysyy ennallaan. Loput innovaatiot liittyvät valaistusjärjestelmään, joka sen lisäksi, että se pystyy sammuttamaan jotkin LEDit, jotta valonsäde ei heijastu kuljettajaa häikäiseviin liikennevaloihin, tarjoaa nyt "Tourist Mode" -tilan, joka säätää valonsäteen matkustamme maassa, jossa ajat vasemmalle tai oikealle.
Tilaa Youtube-kanavamme.