Se ei ollut kallein, harvinaisin tai nopein auto "Furious Speed" -sagan ensimmäisessä elokuvassa. Kuitenkin Jessen Volkswagen Jetta oli epäilemättä yksi tämän ensimmäisen elokuvan puhutuimmista autoista.
Johtuipa siitä, että osallistuin itsemurhaan hidastuskilpailuun Honda S2000:ta vastaan tai siitä, että jarrujen lähikuvasta oli mahdollista nähdä, että jarrulevyissä ei ollut jarrusatulat, totuus on, että noin 20 vuotta elokuvan julkaisun jälkeen Jetta on edelleen yksi muistetuimmista autoista.
No, sen jälkeen, kun olemme kertoneet sinulle tarinan kuuluisan hiihtokilpailun takana, aiomme tänään selittää sinulle, miksi massiivisissa jarrulevyissä ei ole jarrusatulat.
Selitys tuli jälleen kerran esiin videossa, jonka teki Craig Lieberman, "Furious Speed" -saagan kahden ensimmäisen elokuvan tekninen johtaja. Hän keskusteli Scott Centran, Jettan omistajan kanssa elokuvan kuvauksen aikana ja vastasi sen muunnos.
Miksi siellä ei ollut jarrusatulat?!
Syy siihen, miksi jarrusatulat puuttuvat, on melko yksinkertainen. Tietysti monissa elokuvan kohtauksissa ei käytetty Scott Centran kopiota, vaan tuotanto turvautui jäljennöksiin (jotkin niistä, kuten videossa selitetään, eivät edes perustuneet… Volkswagen Jettaan).
tilaa uutiskirjeemme
Koska Scott Centran Volkswagen Jettassa oli 19” vanteet, myös kopiot käyttivät niitä. Näissä ei kuitenkaan ollut alkuperäiseen autoon soveltuvaa Brembo-jarrujärjestelmää 13" levyillä ja neljällä jarrusatulalla, vaan vaatimattomammat 10" levyt.
Tämä pakotti tuotannon löytämään luovan ratkaisun, jossa otettiin käyttöön Hot Rodsissa jo käytetty temppu, joka koostuu jarrujen peittämisestä "väärillä jarrulevyillä". Ainoa ongelma on, että tehdessään niin he unohtivat, että 19 tuuman pyörien yhteydessä väärennetyt jarrulevyt olisivat hyvin näkyvissä, mikä paljastaa, että niissä ei ollut jarrusatulaa ja että ne olivat… väärennettyjä.