Vain 300 kappaletta tuotettu McLaren P1 on sinänsä harvinainen malli. Harvinaisuuden mittakaavassa sen kehityksessä käytetyt prototyypit, jotka tunnistetaan kirjaimilla XP ja kahdella numerolla, kuten tässä P1 XP05:ssä, ovat kuitenkin vielä enemmän.
Jos emme näe, yhteensä 14 McLaren P1 “XP” (kokeellisesta) valmistettiin. Koska ne olivat kehitysprototyyppejä, suurin osa tuhoutuisi kehitysprosessissa (enimmäkseen törmäystesteissä), ja vain viisi eloonjäävää olisi jäljellä.
No, yksikkö, josta kerroimme ja jonka Tom Hartley Jnr tarjosi myyntiin "vaatimattomalla" summalla 1,35 miljoonaa puntaa (noin 1,46 miljoonaa euroa) se on juuri yksi näistä viidestä, tarkemmin sanottuna viides, joten McLaren P1 XP05 -nimitys, ja jos jokin asia siltä ei puutu, se on… historiaa.
McLaren P1 XP05:n käyttöikä(t).
Alun perin Boschin vaihteiston ja ruiskutusjärjestelmän kehittämiseen käytetty P1 XP05 toimisi vuonna 2015 myös "show-autona", joka esiintyi Geneven ja New Yorkin salongissa GTR:n varjolla.
Tämän jakson jälkeen se palasi McLarenille, missä se purettiin ja rakennettiin uudelleen, jopa korkeammalle tasolle kuin muut tuotanto P1:t – jos tämän yksikön alusta vielä todistaa sen toimivuutta kehitysprototyyppinä, kaikki muut komponentit ( päällirakenteesta moottoriin), on tarkastettu, vaihdettu tarvittaessa ja koottu uudelleen.
tilaa uutiskirjeemme
Tom Hartley Jnr:n verkkosivuilla olevien tietojen mukaan värin valinta (kuuluisa McLaren-oranssi, joka tunnetaan myös nimellä Papaya Orange) jätettiin tämän P1 XP05:n ensimmäiselle omistajalle, joka tilasi myös useita MSO-vaihtoehtoja.
Ilmoituksen mukaan tämän McLarenin ensimmäinen omistaja ajoi autolla vain 300 mailia (noin 482 km), koska hän myi sen vuonna 2017 toiselle (ja nykyiselle) omistajalleen, joka lisäsi autoon vain 53 mailia (noin 85 km). arvo näkyy matkamittarissa.
Ottaen huomioon, että se on P1, osa pyhää kolminaisuutta, ja sen mukanaan tuoma tarina, vaikka se syntyikin kehitysprototyyppinä, hinta ei ole ihme.