että McLaren 720S se on nopea auto, jota kukaan ei epäile. Katsokaa hänen ennätyksiään useissa drag-kilpailuissa nähdäksenne, että suorituskyvystä ei ole puutetta ainakaan suoralla. Mutta kuinka McLaren pärjää Nürburgringin kaltaisella radalla?
Vastatakseen tähän kysymykseen saksalainen Sport Auto -lehti otti McLaren 720S:n ja vei sen "vihreään helvettiin". Ja jos on totta, että Wokingin malli ei palannut Saksasta millään levyllä, on myös totta, että 7 min 08.34s saavutettu ei ole häpeä – se on tällä hetkellä radan kuudenneksi nopein tuotantomalli.
Aikaa, jota voimme pitää erinomaisena, varsinkin kun varmistimme, että 720S oli varustettu Pirelli P Zero Corsalla, joka oli hajanaisempi kutsumus kuin joidenkin muiden testattujen mallien käyttämät semi-slickit.
tehosta ei puututa
McLaren 720S:n piristämiseksi löydämme 4,0 litran V8:n, joka tuottaa 720 hv ja 770 Nm vääntöä. Tällaisilla luvuilla ei ole ihme, että brittiläinen malli onnistuu saavuttamaan 0-100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 341 km/h.
Tilaa Youtube-kanavamme
Vaikka saavutettua aikaa voidaan jo pitää erinomaisena kaikilla tasoilla, tulee tunne, että McLaren 720S:llä on vielä enemmän annettavaa. Ehkä toisella rengassarjalla olisin voinut jopa saavuttaa paremman ajan – tai sitten odotellaan LT-versiota…
Joka tapauksessa Sport Auton tekemät testit ovat yleensä tarkempi barometri auton suorituskykypotentiaalista Nürburgringilla: ei kuljettajia merkeistä ja tiukasti vakioautoja (ei epäilystäkään siitä, että niitä olisi peukaloitu).
Ei ihme, että saavutetut ajat jäävät yleensä merkkien ilmoittamia ajat alle. Katso esimerkkiä Porsche 911 GT2 RS:stä: 6 min 58,28 s by Sport Auto vastaan 6 min 47,25 s Porschen saavuttama.