Manthey Racing, joka vastasi Porsche 911 GT2 RS:n muuttamisesta yhdeksi Nürburgringin nopeimmista autoista, päätti soveltaa "taikuuttaan" toiseen Stuttgart-tuotemerkin tuotteeseen: Porsche 718 Cayman GT4.
Toisin kuin monissa tämän tyyppisissä muunnoksissa tapahtuu, Manthey Racing päätti olla muuttamatta 718 Cayman GT4:n mekaniikkaa. Tällä tavalla meillä on edelleen 4,0 litran ilmakehän kuusisylinterinen bokseri.
Lopputulos? 420 hv ja 420 Nm, jotka välitetään takapyörille kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta, jonka avulla voit saavuttaa 0-100 km/h 4,4 sekunnissa ja saavuttaa 304 km/h huippunopeuden.
Joten mikä on muuttunut?
Jos moottori ja sen veloittamat määrät pysyvät ennallaan, mitä Manthey Racing onkaan tuonut 718 Cayman GT4:ään, joka nimettiin uudelleen Porsche 718 Cayman GT4 MR:ksi?
Saksalaisen valmentajan tekemä työ keskittyi maayhteyksiin ja suorituskyvyn parantamiseen radalla. Siten 718 Cayman GT4 MR esittelee uuden jousitusjärjestelmän ja myös uuden jarrujärjestelmän. Gold BBS -vanteet ovat myös uusia (ja kevyempiä kuin alkuperäiset) ja niissä on urheilurenkaat.
Korissa 718 Cayman GT4 MR sai uudet etuilmanottoaukot, suuremman jakajan, pienen läpän takasiivekkeessä ja jopa uuden takahajottimen. Kaikki tämä ei vain parantaa jäähdytystä vaan myös aerodynaamista suorituskykyä, mikä parantaa pitoa radalla.