Se on yksi automaailman eniten keskusteltuja kysymyksiä: kumpi on nopeampi, etu-, taka- vai nelivetoauto? Ratkaistakseen tämän "keskustelun" lopullisesti, Carwow-tiimi laittoi kätensä töihin ja päätti järjestää hiihtokilpailun hälventääkseen kaikki epäilykset.
Kilpailussa, jota voimme kutsua "vedon kaksintaisteluksi", etuveton edustamisen taakka lankesi Renault Mégane RS Trophylle sen 1,8 litran 300 hv:n nelisylinterisellä turbolla ja manuaalivaihteistolla. Takavetoisena edustajana oli Porsche 718 Boxster GTS, joka esiintyi kilpailussa 2,5 litran nelivetoisella 366 hv:lla, automaattivaihteistolla ja laukaisuohjauksella.
"Kunnia" edustaa nelivetoisia malleja lankesi Volkswagen Golf R:lle, joka käyttää 2,0 litran nelisylinteristä turboa samalla 300 hv:lla kuin Mégane RS Trophyssa, mutta on varustettu automaattivaihteistolla ja laukaisuohjauksella.
Ottaen huomioon automaattivaihteistot ja laukaisuohjaukset, joihin Saksan ehdotukset perustuvat (ja Porschen suurempi teho), Mégane RS Trophy vastaa kolmikon pienimmällä painolla (vain 1494 kg). Mutta riittääkö se? Jätämme videon sinulle selvitettäväksi.
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.