Vuonna 2015 lanseerattu nykyinen sukupolvi Ford GT astuu vuoteen 2022 viimeisenä tuotantovuotena ja jättää hyvästit suurella tavalla "pukeutuneena" voittaen kuudennen ja viimeisen Heritage Edition -julkaisunsa.
Useiden Heritage Edition -versioiden jälkeen, joista yksi kunnioitti Ken Milesin voittoa Daytonan 24 tunnin ajon aikana vuonna 1966, koristeella, joka jäljitteli kyseisessä kilpailussa käytettyä GT:tä, tänään tarjoamme sinulle inspiraation etsimisen "vanhemmilta". kaikista Ford GT:stä, vuonna 1964 valmistetun amerikkalaisen superurheiluauton prototyypeistä.
Kaiken kaikkiaan viidestä valmistetusta prototyypistä vain yksi säilytti alkuperäisen maalauksen, GT/105, ja juuri sitä tämä GT ’64 Prototype Heritage Edition toistaa.
GT/101 ja GT/102 tuhoutuivat törmäystesteissä Le Mansissa ja Monzassa. GT/103 ja GT/104 maalattiin uudelleen saatuaan ensimmäisen ja kolmannen sijan Daytonassa, ja ne ovat Shelby Museumissa.
Retro ilme
GT/105:n inspiroima Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition on maalattu "Wimbledonin valkoiseksi" mustalla hupulla ja katosta taakse ulottuvalla raidalla. Jakaja, sivuhelmat ja diffuusori ovat hiilikuitua, materiaalia, jota käytettiin myös 20" vanteissa, jotka on maalattu "Antimatter Blue" -väriseksi.
Brembon jarrusatulat maalattiin harmaaksi mustilla yksityiskohdilla ja sisällämme on hiilikuituistuimet päällystetty Alcantaralla "Lightspeed Blue" -värillä. Kojetaulu oli vuorattu "Ebony"-nahalla.
Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition sen inspiroineen auton vieressä.
Lopuksi mekaanisessa luvussa Ford ei julkaissut uutisia. Näin ollen Ford GT '64 Prototype Heritage Edition käyttää edelleen V6 EcoBoostia, jonka teho on 3,5 l, 655 hv, 750 Nm, joka näyttää yhdistettynä automaattiseen vaihteistoon (kaksoiskytkin) seitsemällä välillä ja mahdollistaa sen saavuttamisen 347 km/h maksiminopeudella. nopeudella ja saavuttaa 100 km/h alle 3 sekunnissa.