Aston Martinsin tyylikkäimmäksi avoautoksi nimetty brittibrändi paljastaa ensimmäiset kuvat ja tiedot DB11 Volantesta. Uusi avoauto täydentää viime vuonna esiteltyä ja erinomaisten arvostelujen saanutta DB11 Coupéa – mekin olimme iloisia sen argumenteista…
Suuri ero coupéssa on tietysti kiinteän katon puuttuminen – mitat ovat samat, lukuun ottamatta korkeutta, joka on senttimetriä (1,30 m) korkeampi. DB11 Volante on varustettu kangashupulla, ja meidän näkökulmastamme se on parempi kuin coupé – se on epäilemättä yksi markkinoiden tyylikkäimmistä avoautoista, ellei elegantein.
Huppu on sähkökäyttöinen, ja siinä yhdistyvät brändin mukaan uusimmat akustiset ja eristävät materiaalit, ja se koostuu kahdeksasta kerroksesta. Avaaminen kestää 14 sekuntia ja sulkeutuminen 16 sekuntia. Sitä voidaan ohjata etänä avaimella ja myös auton liikkuessa 50 km/h asti. Verrattuna edeltäjäänsä, DB9 Volanteen, tämä uusi huppu vie vähemmän tilaa sisään vedettynä, mikä mahdollistaa 20 % lisäyksen matkatavaroiden tilavuuteen.
Sitä on saatavana kolmessa sävyssä – viininpunainen, hopeamusta ja hopeanharmaa – ja sen sisävuori on vakiona Alcantarassa luomaan ylellisempää tunnelmaa. Uutta on, että myös etuistuinten selkänojat voidaan räätälöidä viidellä eri vaihtoehdolla yhdessä keskikonsolin lisävarusteiden kanssa.
Missä V12 on?
Toisin kuin Coupé, joka sai ensin V12:n ja myöhemmin V8:n, DB11 Volante julkaistaan vain jälkimmäisen kanssa. AMG-alkuperän V8:n tilavuus on 4,0 litraa, kaksi turboa, ja se tuottaa samat 510 hv ja 675 Nm, lisäämällä ne myöhemmin.
Yksi esitetyistä syistä liittyy tarpeeseen pitää uuden DB11 Volanten käyttäytyminen mahdollisimman "innostuneena". Tästä syystä valinta pienempään ja kevyempään potkuriin – vähemmän haitallisesti etuakselin tehokkuudelle – kompensoi avoimen korirakenteen painonnousua suljettuun verrattuna.
Ja ero on edelleen huomattava. Brittiläinen avoauto latautuu 110 kg (1945 kg – EU-standardi) enemmän kuin coupé. Painon jakautuminen suosii etua – vain 47 % painosta putoaa etuakselille. Huomiona on, että Coupéssa V12 on 115 kg raskaampi kuin V8.
Ylimääräinen 110 kg haittaa hieman suorituskykyä: 0-100 km/h kiihtyy 4,1 sekunnissa – 0,2 sekuntia enemmän kuin coupéssa - ja CO2-päästöt nousevat 230:sta 255 g/km:iin (arvioin).
Max Szwaj, Aston Martinin tekninen johtajaAvoauton luomisen haasteena on säilyttää rakenteellinen ja dynaaminen eheys. Ensin mainitun suojaamiseksi tarvitsemme voimaa ja jäykkyyttä, mutta jälkimmäisen säilyttämiseksi meidän on pidettävä paino mahdollisimman pienenä. DB11 Volantella olemme maksimoineet uuden DB11-rungon edut, sillä runko painaa 26 kg vähemmän ja on 5 % jäykempi kuin edeltäjänsä.
Nyt on mahdollista tilata Aston Martin DB11 Volante, jonka toimitukset tapahtuvat ensi keväänä.
