Kuten? Ota sitten selvää, että ABT valmistaa vain 50 yksikköä tätä Audi RS5-R:ää.
Kuten tavallista, saksalainen valmistelija otti RS5:n ja teki siihen joitain mekaanisia muutoksia (ei vielä määritelty), mikä saa 2,9 TFSI bi-turbo V6 -moottorin tehon nousemaan alkuperäisestä 450 hv:sta ja 600 Nm:n maksimivääntömomentista johonkin ( Paljon muuta…) Mielenkiintoinen 530 hv ja 690 Nm suurin vääntömomentti. Näiden lukujen ansiosta Audi RS5-R kiihtyy 0-100 km/h vain 3,6 sekunnissa. Huippunopeus ylittää 300 km/h.
Mitä lyhenne RS tarkoittaa?
Tämä lyhenne tulee saksan sanasta Rennsport, joka tarkoittaa portugaliksi jotain "urheiluautoa". Se ei kuulosta hyvältä Camõesin kielellä, vai mitä?
Jokainen ABT:n työhön perehtynyt tietää, että tehdyt muutokset eivät koskaan ole vain mekaanisia. Dynaamisesti sanottuna Audi RS5-R:ssä on nyt tälle mallille erityiset KW-jousitukset, jotka on kehitetty yhteistyössä ABT:n kanssa ja jotka voidaan virittää kuljettajan maun mukaan... anteeksi, kuljettaja!
Esteettisesti kohokohtia ovat "vihreän sävyn" koriväri, uusi etusäleikkö, puskurin alahuuli, takahajotin, pakoputket, 21 tuuman renkaat ja… lista jatkuu! Sisätilojen osalta ABT ei ole vielä julkaissut kuvia, mutta on odotettavissa erityisiä istuimia, hiilikuitusovelluksia ja ABT-kirjoituksia kaikkialla matkustamossa.
Tämä ABT:n Audi RS5-R esitellään kokonaan Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa, kansainväliselle lehdistölle varattuina päivinä. Kuten tavallista, Automobile Reason on siellä. Ensimmäistä kertaa WCOTY:n jäsenenä!