Fiat 500 Zanzara, kertooko se mitään? Mahdollisesti ei… En itse tiennyt tämän historiallisen uteliaisuuden olemassaolosta, ennen kuin näin sen viime kuussa kansainvälisessä asiantuntijalehdessä.
Innostuneena tällaisesta mallista, menin kotiin ja aloin "googlata" sitä. Tajusin pian, miksi en tiennyt tästä Fiat 500 Zanzarasta, koska itse asiassa tästä mielenkiintoisesta italialaisesta luomuksesta on vain vähän tai ei ollenkaan tietoa.
Ilmeisesti Zanzaran suunnitteli 1960-luvulla kuuluisa italialainen suunnittelija Ercole Spada – tuolloin Spada vastasi Zagatosta, yhdestä maailman tunnetuimmista autosuunnittelutaloista.
Tätä projektia luultiin alun perin apuohjelmaksi, mutta herra Spada, en tiedä, loi tarkoituksella muuta kuin apuohjelman. Vuoden 1969 Fiat 500:n alustasta rakennettu Zanzara on kyllä, pieni asfalttiauto!
Zanzara tarkoittaa italiaksi hyttystä, mutta kaikki yhtäläisyydet tämän hyönteisen kanssa ovat puhdasta sattumaa... Jos suunnittelijan tavoitteena oli luoda hyttysen kaltainen auto, niin tuon herrasmiehen mielessä tapahtui jotain hyvin vakavaa. Nyt, jos tarkoituksena oli luoda sammakko pyörillä ja kutsua sitä hyttyseksi, onnittelut, tavoite kirjaimellisesti saavutettiin.
Kuten kuvista näkyy, Fiat 500:n etu- ja takaosa suunniteltiin kokonaan uudelleen, ja kaiken lisäksi poistettiin ovet ja katto, yksityiskohta, jonka on täytynyt jättää Fiat 500:n luoja useiksi öiksi unta.
Auto on naurettavan ruma, siitä minulla ei ole epäilystäkään, mutta samalla näyttää siltä, että näen itseni jo matkalla rantaan "asennettuna" johonkin sellaiseen. Yritän kuinka tahansa, en voi katsoa tätä autoa nauramatta, mutta ehkä siksi olen juuri pudonnut huuleni tälle lumoutetulle sammakolle. Se on rakkautta, jota on vaikea ymmärtää...
Jos saamani tiedot pitävät paikkansa, niin tässä Zanzarassa käytetty moottori on sama kuin sen ajan Fiat 500, mikä tarkoittaa, että pienestä kaksisylinterisestä moottorista voisi odottaa maksimitehoa lähes 20 hv. Mutta älä erehdy, tämä on enemmän kuin tarpeeksi voimaa lähettämään meidät sairaalasänkyyn, jos aiomme käsitellä tätä 440 kg:n höyhenpainoa väärin. Mutta minua huolestuttaa eniten: mihin helvettiin työntäisin pääni kaatuessani? Tämä on erittäin uskottava kysymys ensinnäkin siksi, että tämän siivettömän hyttysen kaataminen ei pitäisi olla liian vaikeaa ja toiseksi, koska en näe mitään, mikä voisi suojata matkustajien päitä rajuimmassa tilanteessa.
Valitettavasti en tiedä tästä bugista sen enempää, mutta joidenkin Internetissä näkemieni artikkeleiden mukaan tätä Fiat 500 Zanzaroa rakennettiin ainakin kaksi kappaletta. Yksi näistä yksiköistä kuuluu Ercole Spadalle ja toinen jollekin nimeltä Claudio Mattioli.
On myös huomattava, että tähän mennessä näkemäsi kuvat ovat Ercole Spadan vapaa-ajallaan luomista Zanzarasta, mutta Zagatosta on myös kaksi muuta versiota, Zanzara Zagato ja Zanzara Zagato Hondina – jos en ole. väärin, jälkimmäinen rakennettiin Honda N360:sta. Jos sinulla on lisätietoa tästä bugista, jätä meille kommentti, niin tutustumme mielellämme tähän Fiat 500 Zanzaraan paremmin.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Teksti: Tiago Luís