Uusi BMW M4 -kilpailu hän on juuri saapunut, mutta - aivan oikein ja oikein - hänen täytyisi kohdata tärkeimmät kilpailijansa, Audi RS 5 ja Mercedes-AMG C 63 S, melkein pakollisessa drag kilpailussa (lähtötesti).
Uudessa M4 Competitionissa on kuusisylinterinen kaksoisturbosarja, jonka teho on 510 hv, sama teho kuin C 63 S:ssä, joka on saatu paljon suuremmasta (4,0 l) ja äänekkäämästä kaksoisturbo V8:sta. RS 5:n alijäämä sen sijaan on 60 hv (yhteensä 450 hv) muihin verrattuna, vaikka sen kaksoisturbo V6:ssa on sama 3,0 litran kapasiteetti kuin M4:ssä.
RS 5 on kuitenkin ainoa, jossa on neliveto, mikä voi antaa sinulle aloitusedun. Niissä kaikissa on tavallisesti automaattivaihteistot, kahdeksanvaihteinen BMW:ssä ja Audissa ja yhdeksänvaihteinen Mercedes-AMG:ssä.
Throttle House -kanavan toteuttama hidastuskilpailu ei ainoastaan tee pysäytyslähtötestiä, vaan käynnistettyä starttitestiä (joiden tasaamiseksi ilman, että vetävien pyörien määrä tai Launch Control vaikuta tuloksiin).
Miten uusi BMW M4 Competition menestyi tässä ensimmäisessä kohtaamisessa tavallisten kilpailijoidensa kanssa?
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.