Volkswagenin ladattava hybriditarjous on juuri laajennettu Tiguan ja siihen arteon , jonka eHybrid-versiot saapuvat nyt maahamme.
Saimme tietää Arteonin ladattavista hybridiversioista noin 10 kuukautta sitten mallin uudistuksen esittelyssä, joka toi mukanaan muun muassa kauan odotetun Shooting Brake -version. Mutta Covid-19-pandemian vuoksi nämä sähköistyt ehdotukset ovat vasta nyt "laskeutuneet" Portugalin markkinoille.
Ja jos tämä pätee Volkswagen Arteoniin (ja Arteon Shooting Brakeen), se pätee myös ladattavaan hybridi Tiguaniin, joka tällä välin on läpäissyt Joaquim Oliveiran tarkastelun, joka testasi sitä Saksan Wolfsburgin teillä. , kuusi kuukautta sitten.
Volkswagen Tiguan eHybrid
Tiguan plug-in -hybridiyksikkö saapuu Portugaliin maksimiteholla 245 hv ja 400 Nm, joka on tulosta 150 hv:n turbobensiinimoottorista ja sähkökäyttöisestä moottorista, joka tuottaa 115 hv. Tämä moduuli on täysin samanlainen kuin mitä löysimme Golf GTE:stä, vaikka Tiguan eHybridin sähkömoottori on 8 hv tehokkaampi.
Sähköjärjestelmän virtalähteenä on litiumioniakku, jonka kapasiteetti on 13 kWh, joten tämä Tiguan eHybrid voi kulkea jopa 57 km kaupunkiradalla (55 km R-Line-versiossa) - WLTP-syklin mukaan - 100:ssa. tila % sähköinen, jota Volkswagen kutsuu E-MODEksi.
Käynnistys tapahtuu aina sähkökäytössä ja jatkuu niin kauan, kunnes kaasupoljinta painetaan voimakkaammin tai 130 km/h ylitetään (tai akun varaus on loppumassa). Kiihtyvyys 0-100 km/h saavutetaan 7,5 sekunnissa ja huippunopeudeksi on vahvistettu 205 km/h.
Volkswagen Arteon eHybrid
Volkswagen Arteon, joka viimeisimmässä päivityksessään "voitti" ennennäkemättömän R-version, sai myös ensimmäistä kertaa ladattavan hybridiversion, joka jakaa kinemaattisen ketjun Passat GTE:n kanssa, jota olemme jo testannut täällä Razãossa. Automóvel .
Siten, kuten Passat GTE:ssä, tässä Arteon eHybridissä (ja Arteon Shooting Brake eHybridissä) on myös hybridimekaniikka, joka "liittää" 1,4 litran 156 hv:n bensiinimoottorin ja 115 hv:n sähkömoottorin, jolloin yhteisteho on 218 hv. .
Sähkömoottorin tarvitsema sähköenergia tulee 10,4 kWh:n litiumioniakusta, joka pystyy takaamaan autonomian 100 % sähkötilassa jopa 59 kilometriin (WLTP-syklin mukaan). Tämän ansiosta Volkswagen väittää yhdistetyksi polttoaineenkulutukseksi 1,3 l/100 km ja yhdistetty sähkönkulutus luokkaa 15,5 kWh/100 km.
Uusilla Arteon eHybridillä voidaan ajaa jopa 210 km/h nopeuksilla ja ne tarvitsevat 7,8 sekuntia suorittaakseen tavanomaisen 0-100 km/h kiihtyvyysharjoituksen.
Arteon eHybrid -versio on saatavana kahdella varustetasolla: Elegance ja R-Line. Elementit, kuten 3D LED-takavalot dynaamisilla suuntavilkuilla, Digital Cockpit Pro ja Discover Media -navigointijärjestelmä suoratoistolla ja internetillä, ovat saatavilla vakiona.
Ja hinnat?
Arteon eHybridiä tarjotaan Portugalissa alkaen 50 788 eurosta Elegance-versiossa ja 51 865 eurosta R-Line-versiossa. Arteon Shooting Braken hybridiversiot alkavat 51 843 eurosta Elegance-versiossa ja nousevat 52 923 euroon R-Line-tasolla.
Life- ja R-Line-varustetasolla saatavilla olevan Tiguan eHybridin hinnat alkavat 41 730 eurosta ja 42 742 eurosta.