Ferrarin niin kutsutun "Big 5 Collectionin" muodostavat 288 GTO, F40, F50, Enzo ja LaFerrari. Ja nyt, yhdellä istumalla, he voivat viedä niitä kotiin kaksi: DK Engineering myy Ferrari F50:tä ja Enzoa, molemmat keltaisina "Giallo Modena".
Ikään kuin tämä ei olisi riittänyt houkuttelemaan kiinnostuneita, nämä olivat ainoat Ferrarit tiellä, joka sai tunnelmallisen V12-moottorin keskiasentoon takaosaan ilman minkäänlaista sähköistystä, kuten LaFerrarin tapauksessa. Mutta näillä mennään.
Alkaen Enzosta, joka toimitettiin uutena Isossa-Britanniassa, se on yksi 37 mallin esimerkistä, jotka on maalattu tällä värillä, mikä lisää entisestään eksklusiivisuutta. Keltainen on yksi virallisista väreistä Modenassa, kaupungissa, jossa Enzo Ferrari syntyi.
Vuonna 2003 osana 399 yksikköön rajoitettua sarjaa rakennetussa Enzossa on vain 15 900 km matkamittarissa ja se on moitteettomassa kunnossa.
Mitä tulee moottoriin, joka "animoi" sitä, se on vapaasti hengittävä V12, jonka tilavuus on 6,0 litraa ja joka pystyy tuottamaan 660 hv 7800 rpm:llä. Suoritukset olivat yhtä vaikuttavat: 6,6 sekuntia saavuttaa… 160 km/h ja yli 350 km/h huippunopeus.
Vuonna 1997 syntyneessä F50:ssä, jonka tuotanto ei ylittänyt 349 yksikköä, oli 4,7 litran vapaasti hengittävä V12-moottori – yksi harvoista maantieautoista, jotka saivat Formula 1:stä johdetun moottorin – joka pystyi tuottamaan 520 hv 8000 rpm:llä . Kesti vain 3,7 sekunnissa saavuttaa 100 km/h ja saavutti huippunopeuden 325 km/h.
Tämä yksikkö, joka on myös päällystetty samalla "Giallo Modena" -sävyllä, toimitettiin alun perin Sveitsissä (se pysyi siellä vuoteen 2008 asti, jolloin se tuotiin Isoon-Britanniaan), ja sen mittarilukema on vielä pienempi kuin Enzo: vain 12 500 km.
Näiden kahden "Cavallinos Rampantesin" myynnistä vastaava brittijälleenmyyjä ei täsmentänyt minkään mallin myyntihintaa, mutta viimeaikaisten myyntien perusteella on odotettavissa, että jokaisen, joka haluaa viedä tämän parin kotiin, on kuluttava vähintään rahaa. kolme miljoonaa euroa.
