Targa tai cabrio. VW Polo Treser GT on Poloista eksklusiivisin

Anonim

Vuonna 1981 lanseerattu ja vuonna 1990 perusteellisesti uudistettu toisen sukupolven Volkswagen Polo muistetaan enimmäkseen kuuluisasta G40-versiosta, jota on käytetty paljon maalia. Tämä ei kuitenkaan ole saksalaisen apuohjelman eksklusiivisin versio, vaan tämä "kunnia" on varattu muunnetuille Volkswagen Polo Treser GT.

Saksalaisen kouluttajan Treserin kehittämä Polo Treser GT oli todellinen "kaksi yhdessä".

Polo Treser GT perustuu vaatimattomaan 75 hv:n Polo GT -kupeeseen, Walter Treserin – Audi Quattron ja sen kehittämiseen osallistuneen miehen – perustaman yrityksen luomaan malliin. Polo Treser GT voisi olla yhtä lailla avoauto kuin targa.

Volkswagen Polo Treser GT
Edestä katsottuna Polo Treser GT piilottaa eroavaisuutensa muihin Volkswagen Polo GT -autoihin. Siellä vasemmalla "kurkuttaa" toinen Walter Treserin muunnelma, tämä perustuu Audi Quattroon.

Sen muuntamiseksi avoautoksi poistettiin paitsi konepelti, myös B-pilarit ja takaikkuna. Jos halusimme targan, voisimme säilyttää omituiset pilarit ja valita vain pienen katon. Lopputulos oli varsin mielenkiintoinen, ja totta puhuen tuskin kukaan sanoisi, että se oli muutos.

eron hinta

Vaikka Volkswagen Polon muuntaminen avoautoksi/targaksi voi perustua myös saksalaisen hyötyajoneuvon 55 hv:n versioon, harvat asiakkaat valitsivat tämän moottorin.

Olipa valinta mikä tahansa, yksi asia oli varma, tehdastakuu oli voimassa (osoitus Volkswagenin luottamuksesta valmistajaan, kun otetaan huomioon Treserin yhteys Audiin).

Polo GT Treseria valmistettiin kaikkiaan 290 kappaletta, ja muutoskustannukset nousivat tuolloin 16 tuhanteen Saksan markkaan (noin 8000 euroon). Näihin lisättiin Polo GT:n maksama noin 21 tuhatta Saksan markkaa (noin 10 tuhatta euroa).

Volkswagen Polo Treser GT

Cabriolet tai…

Jotta saisit käsityksen muuntamisen korkeista kustannuksista, kun Mercedes-Benz SLK:n ensimmäinen sukupolvi lanseerattiin vuonna 1996, se maksoi 46 tuhatta markkaa (23 tuhatta euroa)!

Kun otetaan huomioon nämä arvot (ja myös kyseessä olevan mallin harvinaisuus), omistajan – klassikkoasiantuntija Jens Seltrechtin Garage 11:stä Hampurista – pyytämä 11 900 euroa täällä näyttelemästämme yksiköstä näyttää jopa "mukavalta" ”.

Volkswagen Polo Treser GT
Sisällä erot olivat yksityiskohtaisia.

Tämä vuonna 1993 valmistettu yksikkö ajettiin noin 92 000 kilometriä ja moitteettomuuden lisäksi siinä on jopa alkuperäiset pyörät.

Lue lisää