Pordatan huolellista analyysiä tai tietoja ei tarvita sen varmistamiseksi, että autokanta on ikääntynyt.
Toisin kuin jalkapallomaajoukkueellemme, 90-luvun kultaista sukupolvea ei vaihdettu ja se on joutunut täyttämään samaa roolia yli kaksi vuosikymmentä.
Maali on palanut, huolto myöhässä ja vikoja piilee aina, mutta se ei ole heidän vikansa.
Kenen vika se sitten on?
Syyllisyys piilee paikoissa, joissa poliittisia päätöksiä tehdään. Kun auton verotaakkaa päätetään systemaattisesti nostaa, itsepäisesti ymmärtämättä, että se on tärkeä osa taloutta ja jopa yhteiskuntaa – Portugalissa auto edustaa yli 20 prosenttia valtion tuloista.
tilaa uutiskirjeemme
Vika on veroissa, kuten ALV, ISV ja IUC, jotka rankaisevat jopa uusimpia autoja.
Nyt maassa, jossa minimipalkka ei ylitä 635 euroa ja keskipalkka ei ole kaukana siitä summasta, monet portugalilaiset ovat syvän kiitollisuuden velkaa näille viittattomille, poltetun maalin sankareille, jotka suorittavat joka päivä tehtäviä, jotka eivät ole jo kaiverrettu.
Kiitos, että kieltäydyit lopettamasta, käytit halpoja osia, että olet helppo korjata ja säästää kulutusta. Pohjimmiltaan siksi, että ne antavat mahdollisuuden köyhtyneelle maalle, ettei se köyhdy entisestään.
Tosiasia on, että vaikka pysäköintialue on vanha, liikkeellä oleva maa on parempi kuin paikallaan oleva maa. Mietin, millaista taloutemme olisi, jos ne 900 000 yli 20 vuotta vanhaa autoa lakkaisisivat liikenteestä yhdessä yössä.
On aika uudistaa sankarimme – tässä suhteessa meidän on annettava syy Associação Do Comércio Automóvel De Portugalille (ACAP).
Koska järjestelmällisten hyökkäysten kohdistaminen sektoriin ilman tukea, vain pahentaa ongelmaa. He tarvitsevat lepoa, ympäristöä, turvallisuutta ja myös lompakkoamme. Talous kiittää.