Numerot ja suoritukset, jotka näkyvät Porschen ensimmäisen 100 % sähköllä toimivan superurheiluauton, jonka nimi on sittemmin muuttunut Mission E:stä Taycaniksi, tekniselle levylle, on julkaistu virallisesti. Ne lupaavat pysyä ylivoimaisina tuotantoversiossa.
Stuttgart-brändin mukaan Porsche Taycanissa on kaksi sähkömoottoria - toinen etu- ja toinen taka-akselilla - jotka toimivat jatkuvasti ja takaavat 600 hv:n tehon.
Näihin kahteen moottoriin tulee virtaa korkeajännitteisellä litiumioniakulla, joka pystyy takaamaan autonomian noin 500 kilometriä. Vaikka rakentaja ei mainitse mitä mittausjaksoa - NEDC tai WLTP - se käytti tämän luvun laskemiseen.
15 minuuttia noin 80 % akun nollaamiseen
Myös Porschen mukaan akkujen energian loppuessa Taycan tarvitsee vain noin 15 minuuttia pistorasiaan kytkettynä tietyillä 800 V latausasemilla voidakseen ajaa noin 400 kilometriä enemmän. Valmistaja lupaa myös, että sähköurheiluautossa käytetään CCS (Combined Charging System) -latausjärjestelmästandardia Euroopassa ja Yhdysvalloissa, ja Japaniin tarkoitetut yksiköt mukautetaan yhtäläisesti siellä käytössä oleviin järjestelmiin.
Lisäksi, vaikka se on 100 % sähköauto, Porsche varmistaa myös, että Taycan ei lakkaa olemasta todellinen Porsche, myös suorituskyvyn ja ajotuntuman suhteen. Kun valmistaja ilmoitti, että kiihtyvyys 0-100 km/h tapahtuu "paljon alle" 3,5 sekunnissa , kun taas käynnistys nollasta 200 km/h tapahtuu alle 12 sekunnissa.
Porsche toivoo myyvänsä 20 000 vuodessa
Nyt julkaistussa pitkässä lausunnossa Porsche paljastaa edelleen joukon mielenkiintoisia numeroita, jotka liittyvät Porsche Taycaniin. Erityisesti se aikoo myydä noin 20 tuhatta yksikköä ensimmäistä 100 % sähkökäyttöistä malliaan. Se on noin kaksi kolmasosaa 911 yksikön kokonaismäärästä, joita se tällä hetkellä toimittaa vuodessa.
Tähän mennessä 40 asiantuntijan tiimi on valmistanut "kolminumeroisen määrän" Porsche Taycanin prototyyppejä, joista 21 on sittemmin lähetetty täysin naamioituna Länsi-Etelä-Afrikkaan, jossa noin 60 työntekijää vastaa mallin kehityksestä. he ovat ajaneet jo yli 40 tuhatta kilometriä autolla.
Viimeiseen kehitysvaiheeseen saakka Porsche uskoo, että Taycanin kehitysprototyypeillä toteutuu ”miljoonia kilometrejä”, jotta lopputuotteen mahdollisten ongelmien marginaalia pienennetään.
Porsche Taycan tulee markkinoille vuonna 2019. Se on ensimmäinen monista 100 % sähkömalleista, jotka Porsche toivoo tuovansa markkinoille vuoteen 2025 mennessä.