Markkinoillamme ei ehkä vielä ole hintoja, mutta totuus on, että Peugeot e-208 on jo menestynyt. Tämän vahvisti Peugeotin toimitusjohtaja Jean-Philippe Imparato lausunnoissaan, jotka annettiin Automotive News Europelle Portugalissa (ja jossa myös Razão Automóvel on läsnä) uuden 208:n esittelyn yhteydessä.
Peugeotin ennusteiden mukaan noin 10 % myydyistä uusista 208-malleista tulee olemaan sähköisiä. e-208:n kaupallistamisen alkaessa useilla markkinoilla vallitsevasta suuresta kysynnästä päätellen tämä ennuste voi kuitenkin olla hieman pessimistinen.
Jean-Philippe Imparaton mukaan "noin neljännes vastaanotetuista ennakkotilauksista koskee e-208:aa", eli noin 25 % uuden 208:n ennakkotilaajista valitsi ennennäkemättömän sähköversion.
Päätelmät vasta myöhemmin
Tästä alustavasta yllätyksestä ja hyvistä indikaattoreista huolimatta Imparatolla on vielä liian aikaista vetää syvällisiä johtopäätöksiä sähköversion vaikutuksista uuden 208:n maailmanlaajuiseen myyntiin, ja nämä ennakkotilaukset voivat olla vain seurausta - kutsutaan "teknologian edelläkävijöiksi", ja he haluavat olla ensimmäisiä, jotka ottavat käyttöön uusia teknologioita.
tilaa uutiskirjeemme
Oli miten oli, Peugeotin toimitusjohtaja halusi huomauttaa, että vaikka myynti olisi vain alun perin ennustetussa 10 %:ssa, Peugeotin pitäisi tehdä voittoa e-208:lla ilman, että se edellyttää brändin ennakoimaa suurempaa myyntiä. päästä kuuluisaan nollatulokseen.
Yksi e-208:n suurimmista eduista Imparaton mielestä on se, että sen jäännösarvo on asiantuntijoiden mukaan 2000 euroa korkeampi kuin bensiinimallin.
Bensiinistä puheen ollen, Peugeotin tavoitteena on, että e-208:n kokonaisomistuskustannukset (johon sisältyy hankinta, ylläpito ja käyttö) ovat samat kuin 208:ssa, joka on varustettu 1.2-bensiinimoottorin 130 hv:n versiolla.