Huhtikuun 13. ja 21. huhtikuuta välisenä aikana Moabin alue Utahissa isännöi jälleen Pääsiäinen Jeep Safari . Jo 53. vuotta tuhannet Jeep-harrastajat kerääntyvät Moabiin osallistumaan viikonloppuun, joka on täynnä maastohiihtoteknisiä kilpailuja.
Kuten tavallista, Jeep valmisteli sarjan prototyyppejä, jotka esitellään kyseisessä tapahtumassa. kaikessa tulee olemaan kuusi prototyyppiä että Jeeppi vie Moabiin, koska heillä kaikilla on yksi yhteinen piirre: ne ovat kaikki avoautoja.
Easter Jeep Safarin Jeep-prototyypeistä löydämme restomodin, prototyyppejä, jotka on kehitetty uuden pohjalta. Jeep Gladiaattori (joka debytoi tänä vuonna Moabissa) ja jopa Rubicon-johdannaisia. Yhteistä kaikille prototyypeille on Moparin kehittämien Jeep Performance Parts -osien, standardien ja prototyyppien laajan valikoiman käyttö.
Tim Kuniskis, Jeepin Pohjois-Amerikan johtajaTämän vuoden Safari merkitsee kauan odotetun Jeep Gladiatorin debyyttiä Moabin taustalla ja vaativilla poluilla. Juhlan kunniaksi esittelemme kuusi hauskaa Jeep pick-up -konseptiin perustuvaa mahtavaa ajoneuvoa, jotka varmasti kääntävät katseita ja ilahduttavat katsojia.
Jeep Wayout
Kehitetty uuden Gladiatorin pohjalta Jeep Wayout saapuu Moabiin toimivana prototyyppinä, joka on pakattu varusteisiin, joiden avulla se voi parantaa entisestään maasto- ja seikkailuominaisuuksia, kuten teltta ja kattomarkiisi tai mittatilaustyönä tehdyt kaarit, jotka on integroitu tavaralaatikon kylkeen.
Uudella Gator Green -värillä (jota tarjotaan Jeep Gladiatorissa) maalatussa Wayoutissa on Jeep Performance Partsin nostosarja, 17" pyörät, 37" muta-maastorenkaat ja Warn-vinssi, joka pystyy hinaamaan aitoja. 5440 kg ja jopa snorkkeli. Häntä piristääksemme löydämme 3.6 V6 Pentastarin yhdistettynä kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.
Flatbill Jeep
Toinen Gladiaattoriin perustuvista prototyypeistä on Flatbill Jeep . Motocross-harjoittajia ajatellen kehitetty Flatbill on täysin varustettu moottoripyörien kuljettamiseen, jopa erityisillä rampeilla, jotka helpottavat lastausta ja purkamista.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Kaikkien maastoominaisuuksien tasolla Jeep Flatbillissa on lyhyempi etupuskuri ja alussuojalevy, Dynatrac Pro-Rock 60 -etu- ja taka-akselit, nostosarja, ohitustakaiskunvaimentimet, 20" pyörät ja 40" renkaat. Mekaniikan osalta siinä on 3.6 V6 Pentastar ja kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto.
Jeep M-715 Five-Quarter
Täydentäen perinnettä viedä restomodit pääsiäisjeep-safariin FCA-konsernin brändi valmisteli tänä vuonna Jeep M-715 Five-Quarter . Nimi viittaa vanhoihin Jeep-avolava-autoihin (jotka olivat tonni ja neljäsosa), ja prototyyppi aloitti elämänsä vuoden 1968 M-175:nä, jossa sekoitettiin moderneja komponentteja vintage-komponentteihin.
Tilaa Youtube-kanavamme
Esteettisesti M-715 Five-Quarterissa etupuolella käytetty levy korvattiin hiilikuidilla, lisäksi alkuperäiset ajovalot väistyivät HID (High Intensity Discharge) -valoilla ja LED-apuvaloilla. Se sai myös uudet Jeep Wrangler -istuimet ilman niskatukia ja uuden lyhyemmän tavaratilan alumiinista ja puusta.
Mekaanisella tasolla tämä restomod käyttää "Hellcrate" 6.2 HEMI V8:aa, jonka teho on yli 700 hv, ja lehtijouset korvattiin kierrejousien jousitusjärjestelmällä. M-715 Five-Quarter sai myös Dynatrac Pro-rock 60 -etuakselin, Dynatrac Pro-rock 80 -taka-akselin, 20" pyörät (helmilukitusvanteella) ja 40" renkaat.
Jeeppi J6
Kehitetty Rubiconin pohjalta Jeeppi J6 on saanut inspiraationsa 70-luvun lopun Jeepistä. Vain kahdella ovella tämä on maalattu briljantinsiniseksi vuoden 1978 Jeep Honchon kunniaksi. J6:n kokonaispituus on 5,10 metriä ja sen akseliväli on noin 3 metriä, mikä on sama arvo kuin nykyisellä 4-ovisella Jeep Wranglerilla.
Noin 1,8 metrin (30 cm enemmän kuin Gladiatorin) lastauslavalla Jeep J6:ssa on urheilullinen turvakaari, joka tukee neljän LED-valon sarjaa, 17 tuuman pyörät ja nostinsarja. Kaikkea tätä täydentää 37 ” renkaat ja kolmion muotoinen tanko etupuskurissa neljän lisävalon asentamiseksi.
Myös esteettisessä luvussa korostuvat Mopar-säleikkö ulkopuolella, nahkaiset istuimet ja käsinojat sekä persoonallinen ohjauspyörä klassisella Jeep-tunnuksella sisäpuolella. Mekaanisesti tämän prototyypin käyttämän 3.6:n suorituskyky parani Jeep Performance Partsin kaksoispakokaasun ja Moparin ilmanottoaukon ansiosta.
Jeep JT Scrambler
Ikonisen CJ Scramblerin inspiroima ja Gladiatoriin perustuva Jeep JT Scrambler se on maalattu värimaailmalla, jossa Metallic Punk’N Orange sekoitetaan valkoiseen, ja siinä on myös turvakaari, joka on varustettu LED-valoilla, jotka valaisevat tavaralaatikkoa.
LED-valoista puheen ollen, JT Scramblerissa on myös kaksi valoa sijoitettuna turvakaareen päälle ja kaksi A-pilareihin. Siinä on 17" pyörät, nostosarja ja 37" renkaat sekä tietysti erilaisia alustaa ja alustaa. vartijoita.
Mitä tulee mekaniikkaan, JT Scrambler näki 3,6 litran nousunsa Moparin ilmanottoaukon ja myös Moparin kissapakoputken ansiosta.
Jeep Gladiator Gravity
Lopuksi Jeep tuo prototyypin Moab Easter Jeep Safarille Jeep Gladiator Gravity . Kuten suurin osa amerikkalaisen brändin tänä vuonna tapahtumaan viemistä prototyypeistä, myös tämä perustuu Gladiator-noukkiin, erona on, että tässä tapauksessa prototyyppi ei "kiellä" alkuperäänsä ja käyttää nimeä uusi pick-up.
Kiipeilyteeman pohjalta kehitetty Gladiator Gravity esittelee itsensä Moab Easter Jeep Safarissa nostosarjalla, 17" renkailla, 35" renkailla, alasivusuojaimilla erikoislujasta teräksestä, Mopar-säleikkö, LED-valot 7" ja myös LED. A-pilareihin asennettuja projektoreita.
Sisältä löytyy nahkaistuimia ja erilaisia Mopar-tarvikkeita, kuten MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) -säilytyspussit ja jokasään matot, joissa on veden ja lian poistojärjestelmä. Mekaanisella tasolla Gladiator Gravity sahasi tehoa ja vääntömomenttia Mopar-ilmanottoaukon ja takapakoputken ansiosta.