Renault 19 lanseerattiin vuonna 1988 seuraajana Renault 9:lle ja 11:lle, kahdelle mallille, joilla oli jo vuosien painoarvo kilpailijoihin verrattuna. Renault 19 oli kuitenkin osa ranskalaisen brändin erittäin sitoutunutta hyökkäystä kompaktien perheiden segmenttiin.
Täysin uudelle alustalle rakennettu oli vain ajan kysymys, ennen kuin Renault teki sen, mitä kaikki odottivat sen tekevän… lanseerasi urheilullisen version Renault 19:stä.
Syntyi Renault 19 16V
Salli nostalgia. Siitä on pitkä aika, kun nämä nuoresta iästä lähtien autolehtiä ja kirjoja syöneet silmät eivät ole lukeneet lyhennettä "16V" missään. Kirjoittamalla "16V" minun on melkein pyyhittävä kyyneleeni. Joko se on tai jotain on joutunut silmiini...
80- ja 90-luvuilla kaikki suolansa arvoiset urheilulliset autot olivat jossain kirjoitettuna "16V" koriin. Nykyään käytännössä kaikissa nelisylinterisissä moottoreissa on 16 venttiiliä, mutta 1980-luvulla useimmat moottorit käyttivät vain kahta venttiiliä sylinteriä kohden.
Saavuimme sitten vuonna 1990, ja ranskalainen merkki esitteli Renault 19 16V:n yleisölle. Heti kun yleisö kiinnitti katseensa 19 16V:iin, hyväksyntä oli välitön – katsokaa vain kuvia. Mallin urheilulliset linjat valloittivat sydämet, jotka olivat alttiimpia voimakkaille tunteille. Myös konepellin ilmanottoaukot, 15 tuuman Speedline-pyörät, urheiluistuimet ja kolmipuolainen ohjauspyörä auttoivat (paljon!).
Tunnelmallinen tietysti...
Renault 19 16V:n ytimessä löysimme sarjan ensimmäisen moniventtiilimoottorin. Se oli voimakas 1,8 litran ilmakehämoottori, joka pystyi kehittämään 140 hv tehoa. Näiden lukujen ja "ohuen" 1040 kilon painon ansiosta tämä "vitamiinipitoinen" Renault 19 saavutti 0-100 km/h vain 8,2 sekunnissa. Juuri tätä moottoria, jota Renault käytti tässä mallissa, meillä oli mahdollisuus testata Estorilissa.
Täysin laiminlyöty ja aliarvostettu useiden vuosien ajan käytettyjen tavaroiden markkinoilla, Renault 19 16V on yksi ranskalaisen brändin halutuimmista malleista nostalgisten ihmisten keskuudessa. Hyvässä kunnossa olevan yksikön löytäminen on kuitenkin melkein kuin neulan löytäminen heinäsuovasta. Jos he löytävät pillin.
Tietoja "Muistatko tämän?" . Se on Razão Automóvelin osio, joka on omistettu malleille ja versioille, jotka jotenkin erottuivat joukosta. Haluamme muistaa koneet, jotka saivat meidät joskus unelmoimaan. Liity kanssamme tälle aikamatkalle täällä Razão Automóvelissa.