Kun olemme testanneet uutta Poloa eri puolilla Saksaa (katso tästä) , oli aika ajaa uusi saksalainen kompakti kansallisella maaperällä.
Polon valtakunnallisen esittelyn aikana meillä oli käytössämme kaksi moottoria: 1.0 atmosfäärimoottori 75 hv ja 1.0 TSI 95 hv. Molemmat liittyvät Comfortine (keskitason) varustetasoon.
Valitsimme tehokkaimman moottorin, jättäen ensimmäisen kosketuksen 75 hv:n versioon toiselle kertaalle.
ei vääristymiä
Onneksi Volkswagen on julkaissut Comfortline-version. Onneksi miksi? Koska se tulee olemaan yksi myydyimmistä versioista Portugalissa, jonka avulla voimme arvioida mallin ominaisuuksia ilman tuhansien eurojen luonnollisia "vääristymiä" lisävarusteissa ja "pakkauksesta" -muokkauksissa. Testaamamme yksikkö ei voisi olla perinteisempi.Lisäominaisuuksista puheen ollen, jos aiot ostaa uuden Volkswagen Polon, sinulla on pakollinen lisä: Active Info Display. Tämä vaihtoehto maksaa 359 euroa ja korvaa analogisen kvadrantin 100 % digitaalisella neljänneksellä (segmentissä ainutlaatuinen). Se on sen arvoista.
Vakiovarusteluettelo Volkswagenin mukaan ei ole segmentin kattavin, mutta Conforline-tasolla emme enää todella kaipaa mitään. Front Assist -hätäjarrujärjestelmä on saatavana vakiona Comfortline-tasolle (jalankulkijan tunnistimella 30 km/h asti), nahkainen monitoimiohjauspyörä, sumuvalot kaarrevaloilla, infotainment-järjestelmä GPS:llä, ajoneuvon ohjausjärjestelmä. väsymysvaroitin ja 15-tuumaiset erikoispyörät, automaattinen ilmastointi, vakionopeussäädin, mm.
Vahvistus
Minkä tahansa varustelutason valitsetkin, on ominaisuuksia, jotka ovat vakiona uuden Volkswagen Polon valikoimassa. Nimittäin mallin yleinen vahvuus. Syytä siitä MQB-A0-alustaa, Golf-alustan lyhyttä versiota. Tämän modulaarisen alustan ansiosta – jonka SUV-segmentissä debytoi uusi SEAT Ibiza – Polossa on isomman auton "askel". Askelointi ei ole vain isomman auton arvoinen, vaan myös tila koneessa on kasvanut kaikin tavoin – niin pitkälle, että uusi Volkswagen Polo tarjoaa enemmän tilaa kuin Golfin 3. sukupolvi. Ja tämä, vai mitä?
Golfista puheen ollen, ensimmäiset vertailut sen vanhemman veljen kanssa ilmestyvät pian, suurelta osin yhteisen alustan ja esteettisen läheisyyden vuoksi. Polo on epäilemättä yhä enemmän samanlainen kuin Golf, mutta Polo on edelleen Polo ja Golf on edelleen golf.
Tällä tarkoitan, että Golfin materiaalien laatu kuuluu edelleen toiseen sarjaan – piittaamatta Volkswagenin Polon parissa tekemästä työstä.
1.0 TSI 95 hv tulee ja lähtee
En ole vielä testannut 75 hv:n 1.0 versiota, mutta ennen kuin näen sen, valitsen 95 hv:n 1.0 TSI-moottorin. Hintaero on noin 900 euroa – 17 284 euroa verrattuna 18 176 euroon -, ero, joka ei pääty pelkästään korkeamman maksimitehon lisäksi ennen kaikkea turbon aiheuttaman ”lihavamman” vääntömomenttialueen takia.
Tämä 95 hv:n 1.0 TSI-moottori on erittäin helppokäyttöinen, vaatii vähän laatikkotyötä ja reagoi sellaisella nopeudella, jota voit odottaa tällaiselta lohkolta. Täydellä teholla näiden kahden moottorin välisten erojen pitäisi olla vieläkin pahamaineisempia.
Vuoden loppuun mennessä ja vaiheittain bensiinimoottorivalikoima täydentyy 150 hv:n 1,5 TSI ACT -lohkolla, jossa on aktiivinen sylinterinhallinta, joka katkaisee kaksi neljästä sylinteristä matkanopeudella. Myös ennen vuoden loppua 200 hv GTI 2.0 TSI Polo ja 90 hv:n maakaasukäyttöiset Polo 1.0 TGI saapuvat kotimarkkinoille.
Lähempänä vuoden loppua Poloon tulee myös 1.6 TDI -turbodiesellohko (joka korvaa nykyisen sukupolven 1.4 TDI:n) versioina 80 hv ja 95 hv.
Tietoja Highline-tasosta
Highline-varustetaso lisää useita elementtejä vakiovarusteluun ja nostaa Polon hinnan 25 318 euroon.Meillä on nyt urheiluistuimet, mukautuva vakionopeussäädin, automaattinen ilmastointi, pysäköintikamera takana, sade-, valo- ja pysäköintitunnistimet, 16-tuumaiset kevytmetallivanteet ja edistyneempi multimediajärjestelmä Volkswagen Media Controlilla ja Car netillä, joka lisää erilaisia verkkopalveluita matkustajille (sää, uutiset, liikenne jne.).
käynnistää kampanjan
Uusi VW Polo saapuu merkin jälleenmyyjille ensi viikolla, ja hinnat alkavat 16 285 eurosta. Brändin edistämä lanseerauskampanja tarjoaa kahden vuoden määräaikaishuoltoa (eli 50 tuhatta kilometriä) 31.10. asti tehdyille tilauksille.
Uusi Volkswagen Polo hinnasto:
- 1,0 75 hv Trendline: 16 284,27 €
- 1,0 75 hv Comfortline: 17 284,74 €
- 1.0 TSI 95 hv Trendline: 17 053,68 €
- 1.0 TSI 95 hv Comfortline: 18 175,99 €
- 1.0 TSI 95 hv Comfortline DSG: 20 087,56 €
- 1.0 TSI 115 hv Comfortline DSG: 21 838,21 €
- 1.0 TSI 115 hv Highline DSG: 25 318,18 €