Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ on 4,0 litran kaksoisturbo V8, joka tuottaa 612 hv ja 850 Nm, ja se on todiste siitä, että XL-kokoinen SUV voi olla synonyymi tehokkaalle ajoneuvolle.
Näyttää kuitenkin siltä, että jotkut ajattelevat, että nämä luvut eivät riitä. Ja niille teistä, jotka ajattelevat niin, Wheelsandmore on päättänyt luoda ei yhden, ei kaksi, ei kolme, vaan neljä tehosarjaa.
Tehonlisäyksen lisäksi tuning-yhtiö tarjosi saksalaiselle maastoautolle erityisiä 24” vanteita 295/30- ja 335/30-renkailla.
muunnosnumerot
Ensimmäinen, nimeltään "Stage 1", sisältää joko viritysmoduulin asennuksen tai ohjelmistoversion. Ensimmäisessä tapauksessa meillä on nyt 720 hv ja 1000 Nm, kun taas toisessa arvot ovat vaatimattomampia: 710 hv ja 950 Nm.
tilaa uutiskirjeemme
"Stage 2" -sarja sisältää urheilullisia katalysaattoreita ja suurempia turboja, jotka lisäävät tehon 811 hevosvoimaan ja vääntömomentin 1040 Nm:iin, mikä nostaa huippunopeuden 320 km/h:iin.
Jos nämä luvut vielä "tietävät vähän", "Stage 3" -sarja sisältää uudet turbot vahvistetuilla pakoventtiileillä, joiden ansiosta 4,0 litrainen V8 tuottaa 872 hv ja 1150 Nm.
Lopuksi "Stage 4" -sarjassa modifioidut turbot, korkean suorituskyvyn polttoainepumput ja uusi ohjelmisto mahdollistivat vaikuttavan 933 hv:n ja 1150 Nm:n saavuttamisen.
Wheelsandmoren mukaan tämä on suurin arvo, joka voidaan ottaa V8:sta ilman muunnoksia, kuten siirtymän lisäämistä tai taottujen osien asentamista.
Ja paljonko tämä kaikki maksaa?
Edullisin tapa parantaa Stage 1 -sarjaa Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ ohjelmistoversiotilassa maksaa 2577 euroa. "Stage 1" on jo valittu, mutta viritysmoduulilla hinta nousee 3282 euroon.
"Stage 2" -sarja maksaa 17 240 euroa, "Stage 3" maksaa 31 895 euroa ja "Stage 4" maksaa 43 102 euroa.