Kaupunkilaisten tulevaisuutta uhkaa monia uhkia, mutta yksi pöydälle asetettu mahdollisuus on niiden "uudelleenkeksiminen" pienikokoisiksi sähkönelipyöriksi kohdatakseen nousevat kustannukset. Olemme jo nähneet sen sellaisissa malleissa kuin Renault Twizy tai paljon uudempi Citroën Ami. Nyt Puolasta tulee tämä kiehtova ehdotus vehnä.
Ehdotus herättää mielenkiintoa, kun samanniminen puolalainen yritys sanoo, että sähköisen nelipyörän on määrä aloittaa tuotanto jo vuonna 2021.
Kaksi matkustajaa erittäin kompaktissa rungossa – vain 2,6 m pitkä – Triggo painaa ilman akkuja alle 400 kg.
Leveys… vaihteleva!
Triggon tärkein kohokohta ja sen kiehtovin ulkonäkö on kuitenkin se, että sen etuakselin leveys vaihtelee riippuen ajonopeudesta ja valitusta ajotilasta.
Jos "Cruise Mode" -tilassa, Triggon leveys on 1,48 m (18 cm kapeampi kuin Smart Fortwo), "Manoeuvering Mode" -tilassa (ohjattavuustila), leveys pienenee uskomattomaan 86 cm:iin — joidenkin kaksipyöräisten mallien tasolla — etuakselin ansiosta, joka pystyy "kutistumaan" päällirakennetta kohti.
tilaa uutiskirjeemme
Tässä tilassa Triggon nopeus on rajoitettu vain 25 km/h, mikä tekee siitä ihanteellisen tilan liikkeisiin ja pysäköimiseen tai jopa ohitukseen "sadepisaroiden keskellä" mitä erilaisimmissa kaupunkialueiden tilanteissa.
Cruise-tilassa, etuakselin leveimmässä asennossa, suurin nopeus on 90 km/h, mikä takaa tarvittavan vakauden.
Koska järjestelmää, joka sallii tämän etuakselin leveyden vaihtelun, ei ole vielä selitetty yksityiskohtaisesti, meidän on odotettava hieman kauemmin saadaksemme selville, kuinka se toimii. Tätä järjestelmää täydentävä Triggo, kuten moottoripyörä, voi nojata kaarteisiin - vähän kuin myynnissä olevat kolmipyöräiset skootterit.
Triggon numerot
Lisäksi kaksi sähkömoottoria, joiden teho on 10 kW (13,6 hv), vastaa Triggon animoinnista. Puolalainen yritys päätti kuitenkin rajoittaa kahden moottorin yhteistehon 15 kW:iin (20 hv). Kun yhdistetty teho on rajoitettu 15 kW:iin, pieni puolalainen kaupunkilainen takaa hyväksynnän nelipyöräksi Euroopassa.
Triggossa on 8 kWh:n akkukapasiteetti 100 km autonomia . Akusta puheen ollen, tämä on irrotettava, mikä voisi olla jopa vaihtoehto aikaa vievän latauksen välttämiseksi vaihtamalla se toiseen. Sen 130 kiloa ei kuitenkaan kannata tehdä niin.
Toistaiseksi ei tiedetä, myydäänkö Triggoa koskaan Portugalissa tai kuinka paljon se maksaa, jos niin tapahtuu.
Razão Automóvelin tiimi jatkaa verkossa 24 tuntia vuorokaudessa COVID-19-epidemian aikana. Noudata terveysviraston suosituksia, vältä turhaa matkustamista. Yhdessä pystymme voittamaan tämän vaikean vaiheen.