Tämän vuoden jälkeen Euroopan automarkkinat ovat kokeneet paras elokuu 20 vuoteen , nousulla 38 % rekisteröityjen autojen määrässä tuli odotettu myynnin lasku. Markkinoiden voimakas kasvu heinäkuussa ja ennen kaikkea elokuussa oli lyhytaikaista, mikä oli perusteltua WLTP:n vastaisen autokannan "lähettämisellä".
Brändit, kuten Volkswagen, joiden myyntimäärät kasvoivat 45 % (melkein 150 000 ajoneuvoa myyty); Renault, jonka myynti on 100 000 yksikköä , kasvoi 72 % ja Audi, joka oli Euroopan kolmanneksi myydyin merkki tuona aikana, noin 66 000 yksikköä (+33 %), olivat niitä, jotka nauttivat elokuusta eniten, sillä sitä ei ole nähty markkinoilla pitkään aikaan.
Mutta on tapaus sanoa, että myrskyn jälkeen tuli myrsky, kun kannustimet ja kampanjat, joiden tarkoituksena oli tehdä autenttinen varasto autoista, joita ei ole hyväksytty WLTP-syklin mukaan, tuskin päättyivät, ja merkkien myynti laski. Jos elokuussa markkinoiden kasvu oli vahvaa, a 38 % nousua , Syyskuussa syksy ei ollut paljon jäljessä, volyymi myynti putoaa 23 %.
Viime vuoden syyskuussa ne rekisteröitiin Euroopassa 1,36 miljoonaa uusista autoista, tänä vuonna samassa kuussa ne rekisteröitiin vain. 1,06 miljoonaa uusista autoista.
Tilaa uutiskirjeemme tästä
Miksi?
Tämä johtuu suurelta osin siitä, että uusia autoja voidaan myydä vain määräysten mukaisesti WLTP syyskuun 1. päivästä lähtien (valmistajat voivat edelleen myydä pienen osan NEDC-malleista), mikä on saanut monet merkit kohtaamaan aitoja logistisia painajaisia, jotka ovat johtaneet sellaisten mallien toimitusten keskeyttämiseen, joita ei ole vielä sertifioitu WLTP-syklin mukaan, ja jopa väliaikaisiin katkoihin. tuotannossa.
Ja mitkä merkit kärsivät eniten näistä tuotantokatkoksista? Huolimatta siitä, että vaikutus koskee lähes kaikkia tuotemerkkejä, elokuun huikean myynnin krapulasta eniten kärsineet ovat juuri ne, jotka myivät eniten ennen WLTP:n voimaantuloa.
Audin julkaisu"Viime kuukausien keskimääräistä korkeampien myyntitulosten jälkeen, joita motivoivat varastossa olevien mallien myynti, uusien ajoneuvojen toimitusvaikeudet vaikuttivat myyntiin syyskuussa ja myyntiluvuissa on odotettavissa jonkin verran vaihtelua tulevina kuukausina."
Joten, jotta saat käsityksen, muista, että Audi oli kolmanneksi myydyin merkki elokuussa? Kenen myynti kasvoi noin 33 %? No, mitä se voitti elokuussa, se hävisi syyskuussa. Myynti putosi Euroopassa viime kuussa noin 56 %, ja kaikki johtui WLTP:n ohjaamien uusien autojen toimitushäiriöistä, jotka johtivat siihen, että katsomot olivat tyhjiä ja tulokset näkyivät. . selvästi alle edellisen kuukauden aikana esittämänsä tason.
Volkswagen-konserni, johon Audi kuuluu, on kuitenkin jo raportoinut, että emomerkin mallien myydyimmät versiot ovat kaikki hyväksyttyjä WLTP-syklin mukaisesti, mikä brändin mukaan auttaa lievittämään uusien autojen toimitusten ongelmia. jotka ovat vaikuttaneet myyntiin 1. syyskuuta jälkeen.