Nykyään sähköautot ovat vielä pieni osa markkinoita, mutta kukaan ei epäile, että ne hallitsevat markkinoita. Hyökkäys päästöjä vastaan vaatii rakentajilta uusia ratkaisuja, ja teknologinen kehitys tekee näistä ehdotuksista houkuttelevampia sekä ominaisuuksiensa että hintojensa vuoksi. Voi kestää vielä vuosikymmen tai kaksi, ennen kuin näemme sähköajoneuvojen massiivisuuden, mutta ehdotuksista ei pitäisi puuttua.
Seuraavan viiden vuoden aikana automarkkinoilla tulee tulvia ladattavia sähkölaitteita ja hybridejä. Ja Kiina tulee olemaan tämän hyökkäyksen päämoottori.
Kiinan automarkkinat ovat maailman suurimmat, eivätkä ne ole pysähtyneet. Saastetasot ovat sietämättömiä, joten sen hallitukset pakottavat teknologiseen muutokseen keskittyen voimakkaasti sähköiseen liikkuvuuteen. Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on tasoittanut tietä maan liikenteen tulevaisuudelle. Vuonna 2016 Kiinan markkinoille imettiin 17,5 miljoonaa ajoneuvoa, ja tämän määrän odotetaan kaksinkertaistuvan vuoteen 2025 mennessä. Kiinan hallituksen tavoitteena on, että tuolloin 20 prosenttia myydyistä ajoneuvoista on sähköisiä, eli noin seitsemän miljoonaa.
Tavoite on kunnianhimoinen: viime vuonna planeetalla myytiin alle kaksi miljoonaa sähköautoa. Pelkästään Kiina haluaa myydä seitsemän miljoonaa vuodessa. Saavutatpa tämän tavoitteen tai et, kenelläkään rakentajalla ei ole varaa menettää tätä "venettä". Sellaisenaan niissä on monia uusia ominaisuuksia, joista suurin osa tulee Euroopan markkinoille.
Tämä luettelo sisältää vain ladattavat hybridit (jotka sallivat yksinomaan sähköajon) ja 100 % sähkökäyttöiset mallit. Hybridejä, kuten Toyota Prius tai tulevat mild-hybridit (puolihybridit), ei otettu huomioon. Tämä luettelo on virallisten vahvistusten ja huhujen tulos. Ehdotuksista voi tietysti olla pulaa, emmekä voi ennustaa rakentajien suunnitelmiin muutoksia.
2017
Tänä vuonna tiedämme jo joitain ehdotuksia: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Smart Fortwo -sähköveto, Smart Forfour -sähköveto ja Volkswagen e-Golf.
Mutta vuosi on vasta puolivälissä. Vuoden loppuun mennessä BMW i3 saa uudistetun ja tehokkaamman version – i3S –, Kia Niro saa Plug-in hybridiversion sekä Mitsubishi Eclipse Crossin. Ja vihdoin tutustumme Tesla Model 3:een.
2018
Yksi sähköajoneuvojen massiivisuuden edelläkävijöistä korvataan vihdoin. Nissan Leaf näkee uuden sukupolven – se nähdään vuonna 2017 – ja näyttää siltä, että se on paljon houkuttelevampi. Tänä vuonna saapuvat myös sähköiset crossoverit Audilta e-tronilla ja Jaguarilta I-PACE:lla. Maserati julkistaa Levanten ladattavan hybridiversion, joka perii sen voimansiirron Chrysler Pacifica Hybridiltä.
Jaguar I-Pace
Aston Martinin ehdoton debyytti sähköautoissa tietyllä Rapide-versiolla. BMW esittelee i8:n uudistuksen samaan aikaan Roadster-version esittelyn kanssa, mikä lupaa myös enemmän voimaa voimansiirrosta. Jo esitelty Volvo XC60:n ladattava hybridiversio, nimeltään T8 Twin Engine, tulee markkinoille. Epäilykset jatkuvat siitä, tuleeko uskomaton Faraday Future FF91 todella markkinoille, kun otetaan huomioon rakentajan viipyvät taloudelliset ongelmat.
2019
Vuosi täynnä uutisia ja suurin osa niistä crossover- tai SUV-muodossa. Audi e-tron Sportback ja Mercedes-Benz EQ C löytävät tuotantoversionsa. BMW X3:n uudessa sukupolvessa on sähköversio, aivan kuten Porsche Macanissa. DS:ssä on myös sähköinen crossover B-segmentille, joka jakaa sähköisen pohjan vuoden 2008 Peugeotin kanssa. Hyundai julkistaa Ioniqiin perustuvan crossoverin, ja Model E -merkintä tunnistaa Fordin malliperheen, joka sisältää kompaktin crossoverin.
Audi e-tron Sportback -konsepti
Liikkuessaan riveissä ylöspäin, Aston Martin tekee tunnetuksi DBX:n, joka sisältää sähköehdotuksen. Ja jos viiveitä ei tapahdu, Tesla esittelee Model Y:n, mallin 3:n mukana tulevan crossoverin.
Crossoverista valmistuvat Mazda ja Volvo tekevät debyyttinsä 100 % sähköautoissa. Mazda katumaasturilla ja emme vieläkään oikein tiedä, mitä Volvolla on. S60:n tai XC40:n sähköinen versio ovat puhutuimpia hypoteeseja. Minissä on myös sähköinen malli, jota ei ole integroitu mihinkään nykyiseen malliin, ja Peugeot 208:sta tulee myös sähköversio. SEAT lisää valikoimaan sähköisen Miin ja pitäen meidät Volkswagen-konsernissa, Skoda esittelee ladattavan Superb-hybridin.
Lopuksi saamme vihdoin tutustua Porschen fantastisen Mission E:n tuotantoversioon.
2020
Uutiset jatkuvat korkealla. Renault julkistaa Zoen uuden sukupolven, Volkswagen julkistaa ID:n tuotantoversion sekä Skoda esittelee Vision E -konseptin. Audilla on sähköinen Q4, samoin kuin SEATilla ja KIA:lla päästöttömiä maastoautoja. Esitteleekö Citroën myös sähkökäyttöisen B-segmentin crossoverin, kenties version tulevasta C-Aircross-konseptista? Ranskalainen brändi panostaa myös sähköiseen C4:ään sekä DS 4:n seuraajaan. Mercedes-Benz laajentaa EQ-perhettä EQ A:lla.
Volkswagen ID:n odotetaan olevan ensimmäinen 100-prosenttisesti sähköinen malli saksalaiselta brändiltä vuoden 2019 loppuun mennessä
Japanilaisten valmistajien puolella Honda esittelee sähköisen version Jazzista, Toyota debytoi akkukäyttöisissä sähköajoneuvoissa ja eri makuelämyksellä Lexus tekee tunnetuksi LS-polttoainekennon.
Yllätys tulee Maseratilta, joka esittelee oletettavasti. haluttu Alfieri, urheilucoupé, mutta V6:n tai V8:n sijaan sen pitäisi olla 100 % sähköinen.
2021
Tänä vuonna Mercedes-Benz laajentaa EQ-malliperhettä kahdella lisäyksellä: EQ E:llä ja EQ S:llä. Arkisto-BMW esittelee i-Nextin (väliaikainen nimi), joka sähköisyyden lisäksi panostaa voimakkaasti teknologiaan. autonomisille ajoneuvoille. Bentley debytoi myös ilman päästöjä SUV:n (Bentaygan versio?) esittelyllä.
Nissan laajentaa sähkövalikoimaansa esittelemällä Leafin pohjaa käyttävän crossoverin, Peugeotilla on sähköinen 308 ja Mazda lisää valikoimaansa ladattavan hybridin. on ainutlaatuinen malli.
2022
Saavumme vuoteen 2022, jolloin Volkswagen seuraa I.D. SUV-versiolla. Se on I.D.:n tuotantoversio. Crozz? Mercedes-Benz lisää SUV-korit EQ E:hen ja EQ S:ään. Porschella on myös yksi sähköinen SUV, jonka odotetaan perustuvan Mission E -arkkitehtuuriin.
Muutama segmentti alla ranskalaiset valmistajat esittelevät sähköisen Citroën C4 Picasson ja näemme Peugeotin ja Renaultin C-segmentin maastoauton. Samassa segmentissä Astrasta tulee myös sähköversio. Luettelomme päätteeksi BMW:n pitäisi tehdä tunnetuksi BMW i3:n uusi sukupolvi.